Verkeersveiligheid - Pagina 40
Sinds 1 januari is een technische keuring verplicht voor tweedehands motorfietsen bij een doorverkoop of na een ongeval. Hoewel deze nieuwe regel de verkoop in de laatste twee maanden van 2022 heeft gestimuleerd, zorgt die er nu voor dat het aantal registraties sinds 2023 gekelderd is.
Uit een enquête blijkt dat meer dan de helft van de lokale besturen van plan is extra snelheidslimieten van 30 km/u of lager in te voeren, die eventueel gesanctioneerd kunnen worden met een GAS-boete. Is dit het begin van een nieuwe verkeersrepressie die zal leiden tot een boetetsunami?
Minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V) kondigde aan dat in 2023 235 nieuwe trajectcontroles op de Belgische wegen worden geïnstalleerd. Zij meldde dat hiermee een einde komt aan het gedoogtijdperk en ze bevestigde ook dat de tolerantiedrempel voor te hard rijden wordt geharmoniseerd op 6%.
De Waalse socialisten willen dat de hoogte van een verkeersboete afhankelijk wordt van het loon van de overtreder. Mensen met een hoog inkomen zullen zo tot drie keer meer betalen dan de ‘gewone’ bestuurder als ze betrapt worden. Is dat correct? En werkt zoiets wel?