Verkeersveiligheid - Pagina 41

Vlaanderen voert in 2023 bijna 200 nieuwe trajectcontroles in. Die worden geïnstalleerd op strategische locaties met hoge ongevallencijfers.

Wallonië heeft twaalf nieuwe radars geïnstalleerd die de overtreders zonder enige tolerantiemarge flitsen. De bedoeling is om de druk op automobilisten te verhogen. Zelfs hun kleinste fout wordt niet langer vergeven.

De nieuwe procureur des Konings van Bergen, Ingrid Godart, heeft in een gesprek met RTL bevestigd dat alles in het werk wordt gesteld om ervoor te zorgen dat Wallonië zijn achterstand op het gebied van automatische flitspalen inhaalt.

Een gevaar voor de verkeersveiligheid: zo beoordeelt de onafhankelijke organisatie Euro NCAP de veiligheid van bedrijfsvoertuigen na enkele crashtests in een laboratorium. Moeten we ons zorgen maken?

Onlangs werd een bestuurder door de politie op de bon geslingerd omdat hij andere weggebruikers attent maakte op een flitscontrole die verderop stond opgesteld. Is dat dan echt verboden?

Het eenvoudige en essentiële principe van de reddingsstrook wordt door 50% van de automobilisten vaak verkeerd begrepen of zelfs genegeerd. Er wordt een campagne opgezet om het bewustzijn te vergroten. Maar kent u de regels?

Sinds enkele jaren gebruikt Parijs de 1200 bewakingscamera’s die over haar grondgebied verspreid staan om automobilisten te bekeuren. En met succes, althans voor de autoriteiten, want elke dag worden 1.000 (!) boetes uitgedeeld.

De autoriteiten hadden eerder al aangekondigd om nieuwe Lidar-radars, die “machinegeweren” worden genoemd omdat ze in complexe situaties meerdere keren kunnen flitsen, te gebruiken. Het bleef niet bij woorden: deze apparaten zijn nu in gebruik.

Een wet bestraft binnenkort iedereen die overdreven snelheid op de weg verheerlijkt, meer bepaald wie het filmt en op sociale media plaatst. De boetes kunnen oplopen tot 1.000 euro.

Vermoeidheid achter het stuur blijft een van de belangrijkste oorzaken van ongevallen en doden op onze wegen. Hoe kun je het voorkomen?

Het 15de parket van het land, dat verantwoordelijk is voor kleine en middelgrote verkeersovertredingen, werd afgelopen zomer opgericht en heeft nu een nieuw hoofd: magistraat Michèle Coninsx, die uitvoerend directeur was van het Comité voor terrorismebestrijding van de Verenigde Naties.

Steeds meer waarnemers en verkeersslachtoffers hekelen de laksheid van het rechtssysteem tegenover roekeloze bestuurders. Voor hen zijn de huidige sancties niet voldoende en mag het niet zo zijn dat de bestuurders die verantwoordelijk zijn voor dodelijke ongevallen hun rijbewijs tot aan het proces mogen behouden.

Een nieuwe trajectcontrole in de Vlaams-Brabantse gemeente Boortmeerbeek leverde al een recordaantal boetes op. Op amper zeven maanden tijd werden daar al meer dan 2.000 automobilisten op de bon gezwierd. En daar is ook een heel goede reden voor…

In de nabije toekomst zullen er meer zelfrijdende auto’s op onze wegen verschijnen en dat vereist ook een aanpassingen van de verkeersinfrastructuur. Onderzoekers stellen een vierde wit verkeerslicht voor dat aanfloept als er voldoende zelfrijdende auto’s in de omgeving zijn om een vlottere verkeersstroom te garanderen. Als dat maar goed komt…

Kunnen automobilisten en fietsers onmogelijk samenleven? Dit lijkt alleszins zo te zijn in San Francisco, waar het aantal incidenten sterk toeneemt. Gaan deze toestanden zich hier ook voordoen?