Diesel is jarenlang de populairste brandstof geweest in België. Tegenwoordig lijkt diesel door de impact op het milieu in een negatief daglicht te staan. Toch een dieselwagen voor sommige bestuurders een betere keuze zijn dan een model op benzine. Een dieselwagen verbruikt over het algemeen namelijk minder op lange afstanden en kan dus voordelig zijn wanneer je meer dan 30.000 km per jaar rijdt en dagelijks lange trajecten aflegt. Een dieselauto heeft namelijk wat tijd nodig om op te warmen, waardoor het lagere verbruik dan pas een voordeel wordt.
Als je prijzen vergelijkt, zal je zien dat een nieuwe dieselauto duurder is in aankoop, en later ook in onderhoud, dan een wagen op benzine. Dat komt doordat er steeds nieuwe, duurdere technologieën ontwikkelt worden om dieselmotoren aan de (milieu)normen te laten voldoen. Daartegenover staat dat een dieselwagen over het algemeen een langere levensduur heeft. Dat is voordelig voor jou wanneer je een tweedehands diesel wilt verkopen, maar ook wanneer je op zoek bent naar een tweedehands dieselauto.
Als je een tweedehands diesel koopt, moet je wel even rekening houden met de regels rond lage emissiezones. Dat zijn gebieden, voornamelijk in de stad, waar te vervuilende auto’s niet meer toegelaten zijn. Daar speelt de Euronorm een belangrijke rol in. Sinds 1 januari 2020 mogen oude dieselwagens met een Euronorm 3 niet zomaar meer een LEZ binnenrijden. Concreet betekent dat dat dieselauto’s gebouwd tussen 2000 en 2005, toen de Euro 4 werd geïntroduceerd, niet meer geaccepteerd worden. De komende jaren zullen die regels nog verstrengen. Bij de aankoop van een tweedehands dieselauto houd je dat dus best in je achterhoofd. Koop je een nieuwe dieselauto bij een garage, dan zal je de komende jaren minder snel geconfronteerd worden met dat probleem.
Ontdek al het laatste nieuws Diesel
Op de vorige editie van het Autosalon van Parijs blonk Citroën nog uit in afwezigheid, deze keer zet het merk een zowat volledig vernieuwde line-up in de schijnwerpers. Kon niet op het appel ontbreken: een facelift van de C4 en zijn X-broertje. En je zal de nieuwe niet gauw verwisselen met de oude.
Vanaf 2027 zullen Europese automobilisten de prijs van een volle tank brandstof zien stijgen door een nieuwe CO2-belasting opgelegd door de Europese Unie. Dit quotasysteem, bekend als ETS2, moet het gebruik van voertuigen met verbrandingsmotoren ontmoedigen door automobilisten in de portemonnee te raken.
De Franse hoofdstad heeft opnieuw een belangrijke stap gezet in haar strijd tegen vervuiling (en auto’s) door dieselverkoop in tal van tankstations te verbieden. Dit sterke signaal zou wel eens een inspiratie kunnen worden voor andere Europese steden. Volgt straks ook Brussel?
Audi onthult de derde generatie van de Audi Q5. Deze staat op het nieuwe PPT-platform voor modellen met verbrandingsmotor en zal verkrijgbaar zijn met benzine- en dieselmotoren.
Volg al het nieuws Diesel
Zoekt u een dealer bij u in de buurt?
