Très apprécié, le design de la Mustang évolue par petites touches. On note ainsi de nouvelles prises d’air, un capot qui tombe un peu plus bas et un regard affûté. A l’arrière, les changements sont plus discrets avec une simple évolution de la signature lumineuse qui s’arrondit quelque peu.
Le V6 disparaît de la gamme, mais il n’était déjà pas proposé en Belgique. Les motorisations demeurent donc le quatre cylindres EcoBoost et le gros et ronronnant V8 5,0l de 421 chevaux. Ce dernier voit simplement son taux de compression progresser et gagne une nouvelle injection.
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Dernière nouveauté: l’apparition d’une boîte automatique à 10 rapports déjà étrennée par le pick-up Ford F-150.
Appréciez-vous les changements esthétiques apportés par Ford à la Mustang?
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