Le meilleur élève de la classe à ce niveau est, si l’on en croit la marque à l’étoile, sa C 300d qui ne rejette que 13 mg de NOX, soit très largement moins que les 80 mg autorisés. Les modèles Mercedes équipés du nouveau 2 litres turbodiesel (qui porte en interne le nom de code OM 654 ou OM 654q), mais aussi ceux équipés du 6 cylindres OM656 sont dorénavant livrés avec une homologation Euro 6D.

C’est important pour le client parce que ces diesels seront plus longtemps autorisés à circuler dans les zones basses émissions (LEZ) que les diesels Euro 6D-TEMP qui, dès le 1er septembre 2027, seront bannis, toutes marques confondues, dans de nombreuses LEZ. De ce fait, leur espérance de vie n’excède pas 8 années.