BMW avait déjà marqué les esprits en 2012 avec l'apparition de son 6 cylindres 3,0l diesel doté de trois turbos. Il avait équipé les Série 5 M50d, X5 M50d et 750d, mais il est aujourd'hui dépassé par la dernière évolution de la nouvelle génération de moteurs BMW.
Equipé de quatre turbos, deux pour les hautes pressions, deux pour les basses pressions, ce moteur N57S approche la barre des 100 kW par litre. Il développe ainsi 294 kW (400 ch) pour un couple de 760 Nm. Cette dernière valeur étant en partie limitée par la boîte automatique ZF à huit rapports. Ce moteur à quadruple turbo équipera la prochaine 750d.
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