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Le Mondial de l’Automobile de Paris revient dès la semaine prochaine, un événement qui est facilement accessible depuis la Belgique. Après une édition 2023 décevant qui n’avait rassemblé que des nouveautés asiatiques, les marques occidentales et de prestige sont de retour avec de nombreuses nouveautés. Si bien des surprises seront sans doute au rendez-vous, il y a en tout cas sept modèles qu’il ne faut pas rater.

Les choses ne s’arrangent pas pour le marché du neuf qui a encore connu un nouveau recul au cours du mois de septembre 2024. En revanche, le marché de la voiture d’occasion constate une progression. Le changement de paradigme s’installe…

Chaque année, un changement discret, mais essentiel a lieu dans les stations-service : le passage au carburant d’hiver qui permet de mieux affronter les conditions météorologiques. L’arrivée de ces permet aussi de rappeler quelques bons gestes de base, comme le fait de garder son réservoir plein en hiver. Voici pourquoi.

La nouvelle génération du crossover de Subaru évolue en profondeur sans toutefois beaucoup changé la recette qui a fait son succès depuis 6 générations déjà.

Depuis le 1er janvier 2024, le Car-Pass inclut désormais l’historique des entretiens en plus de rendre compte du kilométrage réel des voitures d’occasion. Un atout majeur pour les acheteurs comme pour les vendeurs.

Le concept-car Renault Emblème est la vision d’un véhicule qui vise à émettre 90% de CO2 en moins sur l’entièreté de son cycle de vie grâce à de nombreuses innovations techniques.

Bruxelles a finalement approuvé les droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques importés de Chine. Ceux-ci atteindront jusqu’à 45%. Soutenue par une majorité de pays européens, cette mesure fait toutefois craindre de vives tensions commerciales avec Pékin.

L’industrie automobile européenne est au cœur d’une tempête inédite. Pour faire face à des ventes en berne et à des charges croissantes alourdies de surcroît d’amendes, les remèdes habituels ne suffisent plus. Il faut se montrer créatif. À tel point d’ailleurs que, selon un journal italien, Stellantis envisagerait de nouer un partenariat avec Renault et un constructeur premium. Vraiment ?

La première berline à 5 portes de Lotus s’attaque frontalement à la Porsche Taycan et à l’Audi e-tron GT, deux références sur un marché où les performances sont de très haut niveau.

BMW, leader du marché belge depuis plusieurs années, vendra ses voitures directement à partir de 2026, sans l’intermédiaire d’un distributeur. Depuis cette semaine, elle le fait déjà avec sa marque filiale Mini.

Le géant sud-coréen LG Chem qui est un des gros fournisseurs de batteries pour voitures électriques vient de franchir une étape importante dans la lutte contre les incendies de voitures à accumulateurs. Grâce à une nouvelle technologie qui prévient de l’emballement thermique des cellules, ces incidents spectaculaires pourraient bientôt appartenir au passé.

Les routes belges sont de plus en plus confrontées aux bouchons. Contre toute attente, ceux-ci dépassent même les niveaux d’avant le Covid lorsque le télétravail n’existe pas. Ou si peu. L’Institut Vias tire la sonnette d’alarme sur une situation qui pourrait encore s’aggraver dans les mois qui viennent.

Avant d’acheter une voiture électrique, mieux vaut savoir interpréter les données techniques des constructeurs. Voici quelques explications supplémentaires pour éviter les déceptions au moment de la recharge.

Avec la sortie de son Cyberster, MG veut se positionner comme un acteur clé sur la scène des véhicules électriques sportifs. Après le coup d’éclat de Tesla et son Roadster qui avait révolutionné l’image de la voiture électrique en 2008, plus aucun constructeur n’avait osé véritablement s’aventurer dans le domaine des cabriolets électriques. Jusqu’a aujourd’hui…

Renault et Geely viennent de présenter dans la cadre de leur partenariat un nouveau groupe motopropulseur qui carbure à l’essence. En d’autres termes, une électrique à prolongateur d’autonomie. Une solution franchement surannée, mais qui ne vise pas notre marché.