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Que ce soit pendant l’année ou sur la route des vacances, on est souvent confronté à des embouteillages. Et question : lorsqu’une file semble avancer mieux qu’une autre, est-il utile d’en changer ? Gagne-t-on du temps ? Réponse.

Petit à petit, les constructeurs performent toujours mieux sur notre marché. Au mois de juin 2024, ils se sont même adjugé 11% des ventes de voitures électriques sur notre continent. Ce n’est pas le tsunami redouté, mais le niveau monte… Et ce n’est probablement pas terminé.

Avec sa carrosserie « Goutte d’eau », cette Delahaye 135 M de 1938 est sans doute l’une des plus belles voitures jamais construite au XXe siècle.

L’emblématique fabricant de jantes BBS a déposé son bilan. C’est en effet la cinquième fois de son histoire que le fournisseur prend cette mesure, dans un contexte de difficultés financières persistantes et de baisse de la demande pour ses produits.

Il y a quelques mois, Citroën annonçait en grande pompe le lancement de l’ë-C3, une des toutes premières voitures électriques abordables pour les automobilistes. Mais il se trouve que ce modèle ne sortira pas comme prévu. Il va être retardé, car il rencontre plusieurs problèmes.

Jusqu’ici, un des arguments de la voiture électrique, c’est son silence de fonctionnement, à la fois pour les occupants, mais aussi pour les riverains qui sont moins ennuyés par le bruit. Sauf que cela pourrait bientôt changer et pour une bonne raison.

Si elle ressemble à une Ferrari F40 de course, cette voiture est vraiment particulière. Il s’agit d’un amalgame de pièces de la marque au cheval cabré sur la base d’une vraie F40, ce qui explique son estimation plutôt basse.

Toyota vient d’annoncer que ses véhicules seraient bientôt liés à la blockchain Ethereum afin de transformer les voitures en comptes numériques. Mais pour quoi faire ?

L’usine d’Audi Brussels est sur la sellette et va connaître une restructuration sans précédent qui semble être la prémisse d’une fermeture. Sauf que le site pourrait encore connaître un avenir, placé sous pavillon chinois celui-là.

En 1985, Sir Clive Sinclair a présenté le C5, un tricycle électrique, censé être la solution de mobilité idéale pour les petits déplacements. Cette idée intéressante s’est malheureusement soldée par un gros fiasco commercial et financier.

L’affaire pourrait devenir embarrassante pour le plus prestigieux constructeur de voitures de sport au monde, Ferrari. Des escrocs ont tenté d’alléger l’entreprise d’une importante somme d’argent à l’aide d’une technologie artificielle imitant la voix de son grand patron.

Héritée de Fisker, l’étonnante Karma Revero fait son entrée officielle sur le marché européen où elle espère s’imposer. Mais la berline chinoise à prolongateur d’autonomie dispose-t-elle de suffisamment d’atouts pour séduire un public européen haut de gamme très exigeant ?

Le Zoute Grand Prix était au bord du gouffre, mais il a été sauvé. Avec Marc Coucke, entre autres, comme nouveau propriétaire, le célèbre événement automobile de Knokke-Heist entame une seconde vie. Et il y a déjà quelques nouveautés importantes, comme cela a été révélé lors de la présentation de la quinzième édition.

Aux Pays-Bas, une spin-off de l’université de Delft a mis au point une technique d’acquisition de données révolutionnaire qui permet de cartographier le réseau routier avec bien plus de précision de Google Maps. De quoi repérer tous les nids de poule. Et les réparer dans un délai raisonnable ?

Le permis à points est en débat depuis 30 ans en Belgique. Mais pourquoi n’a-t-il pas été instauré. Le gouvernement en formation s’interroge et compte bien l’imposer, sauf si…