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Le moteur à combustion interne est censé quitter toutes les voitures neuves vendues en Europe d’ici à 2035. Ou pas. Car Lutz Meschke, directeur financier de Porsche, estime que les voitures thermiques ont encore un avenir…

Les marques automobiles chinoises progressent en Europe grâce à leurs voitures électriques. Les automobilistes belges sont-ils cependant enthousiastes à leur égard ? Une étude menée par la société de leasing ALD Automotive LeasePlan montre qu’il y a encore du travail à faire.

La Porsche Taycan a été profondément revue et quelques journalistes ont eu l’occasion de l’essayer sur les routes américaines afin de vérifier son autonomie et sa vitesse de chargement.

BYD poursuit sa conquête de l’Europe avec le Seal U, un SUV électrique de taille moyenne qui s’impose directement comme l’un des plus sérieux concurrents du Tesla Model Y.

L’année 2024 s’annonce faste chez Volkswagen. Et cela vaut autant pour les voitures électriques que les voitures thermiques qui feront de la résistance.

La nouvelle génération de la Ford Mustang débarque en Europe avec une ligne encore plus attirante, une technologie dernier-ci et un unique moteur V8 qui ne manque pas de coffre.

Toyota a annoncé la suspension des livraisons de 10 modèles en raison d’irrégularités dans la certification des moteurs produits par Toyota Industries, une filiale du groupe. Plusieurs modèles vendus chez nous sont concernés.

Du 16 au 18 février, le Flanders Expo sera le théâtre du Ghent Collection Cars, un événement rassemblant 175 exposants et où les particuliers peuvent profiter d’une offre exceptionnelle pour exposer leurs véhicules anciens à vendre.

Le réseau de bornes rapides se développe de plus en plus et on entend que les puissances atteignent des sommets : jusqu’à 400 kW. De quoi recharger en quelques minutes ? Pas si vite ! Car certains fournisseurs écrêtent volontairement la puissance de leurs bornes. Avec quel objectif ?

Le gouvernement se félicite sans doute d’avoir trouvé un accord qui bride l’augmentation de l’ATN relatif aux voitures de société. Cela dit, cette limitation sera de courte durée, car toutes les spécialistes prévoient déjà de copieuses augmentations dès 2025. Et là, il n’y aura plus d’élections qui justifieront une intervention de dernière minute…

Il y a un pays d’Europe où les automobilistes achètent plus de Porsche 911 que de Renault Clio. Mais quel est-il ? Le Luxembourg, le Lichtenstein, Monaco ? Non, non…

L’automobile en a connu des projets avortés. Comme chez Volkswagen qui avait prévu de produire ce gros SUV avec Ford. Mais tout a été chamboulé.

On l’a tous les jours en main depuis des années, mais certains ne savent toujours pas comment l’empoigner. Petit rafraîchissement pour rappeler comment bien tenir son volant et pouvoir faire face efficacement à toutes les manœuvres et situations.

Partout, on tente d’imposer le fait que la voiture électrique sera l’unique moyen de transport individuel d’ici quelques années. Mais ce n’est toujours pas l’avis de Toyota. Selon les projections du constructeur, leurs parts de marché ne dépasseront même jamais les 30%. Vrai ?

Depuis le 1er janvier 2024, il existe un nouveau modèle de rémunération pour les stations de recharge en Belgique. La transposition d’une directive européenne permet en effet aux propriétaires de vendre ce que l’on appelle des « e-crédits » par l’intermédiaire d’un registre. Les ministres Georges Gilkinet et Tinne Van der Straeten expliquent le fonctionnement de ce nouveau dispositif et pourquoi il s’agit d’une avancée.