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L’empreinte écologique des voitures électriques est très variable selon que le véhicule est une petite citadine ou un gros SUV. Pour ces derniers, l’amortissement de cette empreinte apparaît même très élevé, ce qui hypothèque évidemment leur intérêt.

Les pénuries de puces électroniques se résorbent sur le marché. De ce fait, les délais de livraison pour les voitures neuves devraient retrouver leur niveau habituel. Sauf que ça ne sera pas le cas en raison d’autres problèmes qui ont émergé.

En raison de l’électrification, de nombreuses marques « premium » se concentrent principalement sur les modèles haut de gamme plus chers et lucratifs et mettent discrètement au rebut les modèles de base. De son côté, Oliver Zipse, PDG de BMW affirme que « BMW ne suit pas cette stratégie, car les segments inférieurs ont encore un marché important à l’avenir”.

A droite, une superbike qui a plus de chevaux que de kilos et à gauche, une berline de 625 ch. Laquelle est la plus rapide sur une course d’accélération d’un quart de mile ?

Construite pour le Sultan de Brunei par Pinifarina, cette Ferrari Testarossa décapotable n’a quasiment jamais roulé. Récemment proposé aux enchères par RM Sotheby’s, elle a littéralement explosé les compteurs !

L’année prochaine, ces voitures auront 30 ans et pourront donc tomber sous la législation « oldtimer » et bénéficier d’une taxe de circulation très réduite.

Quand un constructeur réputé très traditionnaliste s’aventure sur un nouveau marché avec un produit pour le moins original, les risques sont nombreux. Sunbeam en fait l’amère expérience…

Connu pour être l’ancien présentateur vedette de Top Gear et un des actuels animateur de The Grand Tour, Richard Hammond est également un collectionneur passionné de tout ce qui roule. Visite de son antre qui réserve plusieurs surprises.

Les fans de Porsche connaissent sans doute RUF Automobile, l’une des principales sociétés de tuning au monde. À propos de cette entreprise, et dans le cadre de l’anniversaire de la CTR « Yellowbird », Welt vient de diffuser un documentaire très intéressant sur YouTube. Naturellement, nous n’avons pas pu résister à l’envie de partager cette vidéo avec nos lecteurs, ainsi qu’une brève leçon d’histoire.

L’Arabie Saoudite veut assurer ses arrières et prévoit déjà la fin du pétrole en diversifiant ses activités. Dernière en date : le développement d’une industrie nationale de construction automobile.

Le Belge possède un rapport très particulier à la mobilité, comme le démontre une enquête menée par Trends-Tendance et qui s’est focalisée sur les comportements en matière de trajets domicile-travail. On y apprend par exemple que les Belges sont jaloux de ceux qui profitent de voitures-salaire. Et plus encore.

Dans 2 Fast 2 Furious, le deuxième volet de cette saga cinématographique, Brian O’Connor, le personnage joué par le regretté Paul Walker, conduit un moment en marche arrière avec le majeur levé en regardant vers l’avant, pour ensuite continuer sa route normalement après avoir effectué un « J-turn ». Beaucoup ont déjà recréé cette scène dans la vie réelle, comme récemment un conducteur de Honda néerlandais.

Le Ford F-150 est la voiture la plus vendue aux États-Unis depuis des années, et depuis peu, il est également branché. Nous avons déjà pu le mettre à l’épreuve dans nos Ardennes.

Cela fait déjà quelques années que la tradition du pull-over de Noël est arrivée dans notre contres. Désormais, dans bon nombre d’entreprises, il est de bon ton de venir travailler un jour par an, avec le chandail le plus moche possible de préférence ! 

Les routes belges sont devenues le théâtre d’un phénomène inquiétant et croissant : les « road rage » ou agressions au volant se multiplient en effet ces dernières semaines. Récemment, un homme de 67 ans a même perdu la vie dans la région anversoise. Faut-il s’inquiéter ?