Il y a quelques semaines, le ministre de la Justice Vincent Van Quickenborne (Open VLD) a annoncé une politique plus stricte en matière de circulation routière, selon laquelle “plus personne ne peut s’en tirer à bon compte”. Cela ne signifie pas pour autant que vous recevrez une amende pour avoir roulé 1 km/h de trop, car la marge d’erreur technique de 6 km/h pour les radars est apparemment maintenue.
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L’interdiction future des nouvelles voitures fonctionnant au diesel ou à l’essence augmentera considérablement la demande de voitures électriques, même si l’on craint que l’infrastructure de recharge ne soit pas suffisante si (presque) tout le monde conduit un VE. Une solution pourrait être la mise en place d’autoroutes payantes.
Une enquête britannique sur les bornes de recharge intelligentes pour voitures électriques a révélé de graves failles de sécurité, montrant que des individus mal intentionnés pouvaient accéder à vos données personnelles ou recharger à vos frais. (photo : Tanya Pro/Unsplash)
Stellantis, le groupe automobile qui compte de nombreuses marques dans son portefeuille, dont les constructeurs italiens Lancia et Alfa Romeo, a annoncé que ces deux derniers passeraient au tout électrique respectivement en 2026 et 2027, du moins en Occident et en Chine.