Actualité - Page 621
Mustafa Qadiri a fait plusieurs demandes d’aide de prêt au gouvernement américain pour des sociétés en difficultés à cause de la crise du covid-19 via le plan PPP (Paycheck Protection Program). Le problème est que ces sociétés n’existent pas et qu’il a usurpé plusieurs identités !
La voiture électrique a dominé les médias ces derniers jours. En réponse, le public a donc posé, à juste titre, un certain nombre de questions essentielles. Notamment sur la faisabilité de cette transition et les coûts associés. Parce qu’en fin de compte, c’est le consommateur qui devra payer. Cela signifie-t-il que, dans un avenir proche, la mobilité individuelle deviendra un bien de luxe dont seuls les riches pourront profiter ?
La décision de la coalition Vivaldi de rendre les voitures de société entièrement électriques d’ici 2026 suscite de plus en plus de frustrations parmi les travailleurs et les employeurs qui devront faire la transition, mais aussi dans d’autres secteurs, selon De Tijd.
“Le réseau électrique belge peut faire face à une forte augmentation des voitures électriques”, conclut une étude commandée par Synegrid, la fédération des gestionnaires de réseaux d’électricité et de gaz naturel en Belgique. Mais il ne s’agit que de la partie émergée de l’iceberg.
La décision est prise : Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, a confirmé que toute la gamme sera équipée d’une prise. Très bientôt, en fait, puisque cette transition doit être achevée d’ici 2024. Certains modèles seront 100% électriques, les autres seront des hybrides rechargeables.