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Selon Eva Van Eenoo, experte en mobilité travaillant à la VUB, il devrait y avoir des zones sans SUV dans les centres-villes belges. Un peu comme les LEZ qui empêchent les voitures trop polluantes de circuler, mais pour les SUV. “Ces voitures provoquent davantage d’émissions de CO2 et les dégâts après un accident sont plus importants”. Tout le monde n’est pas favorable à cette idée.
La révolution électrique a vraiment pris son envol dans le monde de l’automobile et la bataille est rude. La part des véhicules électriques dans l’offre totale reste faible, mais cela change lentement mais sûrement. Ci-dessous, retrouvez les modèles qui ne nécessitent pas la moindre goutte d’essence ou de diesel et qui ont été introduits sur le marché cette année (et que vous pouvez effectivement commander).
L’équipe Belcar aurait eu sa troisième course ce week-end à Spa-Francorchamps, mais les dieux de la météo en ont décidé autrement. Un orage violent a emporté une partie de la piste, de sorte que la Gocar.be Norma M20 de Stienes, Bert Longin et Christoff Corten est rentrée chez elle en un seul morceau après l’annulation de toutes les courses. (capture d’écran + vidéo : The Shessa / YouTube)
Si Hyundai a trouvé depuis longtemps la bonne recette sur les segments supérieurs avec son SUV Tucson et sa compacte i30 notamment, ce n’était jusqu’à présent pas le cas pour les citadines, où l’i20 était totalement invisible. Ce nouveau modèle entend bien rebattre les cartes.