Ces dernières années, Fiat est un peu le parent pauvre du groupe Stellantis. En effet, la marque n’a compté que peu de nouveautés, mais ça ne signifie pas pour autant que les ingénieurs et développeurs ne travaillent pas. En effet, la marque italienne vient de présenter non moins de 5 prototypes, tous 100% électriques et qui préfigurent les modèles qui seront vendus demain, dont la future et très attendue Fiat Panda.
Ces modèles vont s’inscrire dans la stratégie des 500e, 600e ainsi que de la petite Topolino sans permis ou la récente 500 Abarth qui est aussi passée à l’électricité. De visu, on peut déjà dire que l’originalité est de mise, ce qui est plutôt une bonne nouvelle et pérennise la tradition de Fiat en la matière. Rappelons-nous de la Punto de la fin des années 2000 ou de l’original Multipla pour ne citer que ceux-là. La marque compte véritablement inonder le marché de voitures électriques à bas coût que ces prototypes préfigurent. Concrètement, Fiat lancer un nouveau modèle chaque année d’ici à 2027. Il y aura donc de quoi faire.
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5 modèles sinon rien
Ces prototypes ne sont pas de la poudre aux yeux. La preuve : la Panda ou Pandina est déjà attendue pour cette année. La citadine italienne sera une version réhabillée de la Citroën ë-C3, mais elle promet une empreinte très personnelle comme en témoignent les lignes de ce concept-car qui est présenté au Salon de Genève. Cette version électrique sera plus grande que l’actuelle Panda qui est appelée à continuer sa carrière quelques années encore avec ses moteurs thermiques. La Pandina ne laissera en tout cas personne indifférent avec ses matériaux recyclés (plastiques, tissu à base de bambou, etc.), sa polyvalence, ses formes angulaires et sa face avant caractéristique qui rappelle le tout premier modèle. Charmant !
À l’autre extrême, Fiat dévoile par ailleurs un pick-up dont les dimensions sont encore tues. S’agira-t-il de la remplaçante de la Strada bien connue des Brésiliens ? Pas vraiment, car on s’attend à un encombrement nettement supérieur qui pourrait rivaliser avec les Ford F-150 Lightning, le Rivian R1T ou le Tesla Cybertruck.
Le retour de la Tipo ?
Fiat entendu aussi relancer une berline de gamme moyenne comme l’a été la Tipo en son temps. Sauf que le constructeur entend faire les choses autrement et produire une carrosserie de fastback rehaussée plus dans l’air du temps. Un crossover coupé qui ressemblerait donc à la Peugeot 408. Pourquoi pas ?
À côté de ces projets existe aussi celui d’un grand SUV électrique qui adopterait une silhouette plus conventionnelle. Destiné aux familles, ce grand SUV pourrait même peut-être offrir 7 places, une attention qui fait de plus en plus défaut dans les automobiles d’aujourd’hui.
Enfin, Fiat dévoile aussi le Camper, sorte de version utilitaire du grand SUV et qui pourrait déployer une foule de solutions pour ceux qui apprécient les loisirs, comme en témoigne la tente placée sur le toit de cette étude de style.
Cause commune
Toutes ces voitures feront cause commune techniquement. Car elles reposeront toutes sur la même architecture, à savoir plate-forme « Smart Car », une déclinaison de la e-CMP actuelle du groupe. À noter que cette plate-forme est aussi « flexfuel » dans le sens où elle peut accueillir autant des motorisations 100% électriques que des thermiques pour que les ventes puissent être mondiales et – aussi un peu sans doute – au cas où l’Europe ferait marche arrière sur son échéance de 2035. Malin…
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