L'idée avait de quoi séduire les automobilistes du sud du pays. Depuis le 1er septembre, la Flandre délivre un certificat de deux ans quand la Wallonie et Bruxelles s'en tiennent à l'annuel. Jusqu’ici, rien n'interdisait d’en profiter en allant passer le contrôle technique en Flandre. Sauf que la Wallonie ne l'entend plus de cette oreille. Interrogé par Sudinfo, le cabinet du ministre wallon de la Mobilité, François Desquesnes (Les Engagés), estime que dès lors que la Région fixe ses propres règles de périodicité, celles-ci doivent s'appliquer aux véhicules qui relèvent d'elle. La reconnaissance automatique des deux ans flamands n'a donc rien d'acquis. C'est même le point que le cabinet dit vouloir clarifier juridiquement.
Ce qui manque au dossier
Le cabinet refuse en effet de réduire le contrôle technique à une formalité. Officiellement, la Wallonie serait prête à examiner une révision de la périodicité, mais pas n’importe comment et il conditionne toute évolution à des données objectives, donc à une étude poussée et une analyse des risques. Or c'est précisément cet aspect qui a fait défaut côté flamand. On l'a démontré fin août : la réforme s'est appuyée sur deux études qui se contredisent et aucune analyse indépendante n’a été commandée. VIAS, l'Institut belge de référence, estime que produire une évaluation de l'effet d'une modification de la périodicité sur la sécurité routière demanderait des années. Autant dire une éternité à l'échelle d'un gouvernement.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Le piège de la revente
Mais il y a autre chose que le cabinet de la Mobilité veut aussi faire savoir : passer le contrôle technique en Flandre ne dispense pas de le passer en Wallonie lors d’une revente. Car le nord du pays a aussi aboli l’obligation de passage lors d’une cession. Mais en Wallonie, la vente d'un véhicule reste soumise à ce fameux contrôle. Et la Flandre a d’ailleurs confirmé cette réalité : sa dispense ne joue pas lorsque l'acheteur est domicilié en Wallonie ou à Bruxelles, ni pour le particulier ni pour une société qui y a son siège. Le vendeur qui croyait contourner la règle en traversant la frontière linguistique en sera donc pour ses frais.
Une table en octobre
Le dossier n'est pas clos pour autant. Après l'interpellation de Touring à la mi-septembre, les Régions ont prévu de se retrouver autour de la table en octobre pour envisager une étude commune. Reste à savoir ce que cette étude cherchera vraiment à mesurer, car personne ne le précise. L'automobiliste, lui, attend pourtant une réponse. Mais il devra prendre son mal en patience et se montrer prudent pour éviter les interprétations hasardeuses lors d’un potentiel contrôle...
Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :
- Consulter gocar.be régulièrement
- Suivre Gocar sur Google Actualités
- S'abonner à la newsletter Gocar
