Essais auto - Page 63

Avec une Classe C actuelle si élégante, on attendait avec impatience de voir ce que Mercedes ferait du Coupé. Et l'attente n'est pas déçue, tant la voiture est sexy !

Comme la Mégane, la petite Clio R.S. a droit à sa version Trophy, plus ultime. Avant nous, notre exemplaire avait été testé par un pilote de F1…

Jusqu’alors, je n’étais pas vraiment fan des SUV dits sportifs. Lourds, encombrants, énergivores… Hormis le plaisir d’accélérer fort en ligne droite, je ne voyais pas l’intérêt de ce que je considérais  comme une compromission. Mais ça, c’était avant d’avoir conduit ce Macan GTS !

La Prius est de retour. C’est déjà la 4e du nom. Elle se veut encore plus écolo, mais aussi plus plaisante à conduire. On a pu (brièvement) prendre le volant d’un prototype. 

Dans son lot d'engins américains incroyables, Gentleman Car, basé près de Herve, importe le successeur du Hummer H1. Auto Trends a sauté sur l'occasion pour tester ce véhicule qui, à la base, est destiné aux militaires ! 

Voilà quelques années que Kia nous promet du dynamisme. Avec les nouvelles Cee'd, les Coréens tiennent parole et en plus, côté technique, d'excellentes surprises nous viennent tout droit de chez eux !

De par ses exemplaires limités, la 208 GTi édition 30e anniversaire en avait frustré plus d'un ! Dorénavant, c'est de l'histoire ancienne : la production s'étend sous l'appellation « by Peugeot Sport ».

Renault ne désespère pas et entend enfin percer sur le segment des berlines statutaires avec son nouveau porte-bonheur, la Talisman. Une déclinaison plus « bas de plafond » de la nouvelle génération d’Espace qui semble quant à elle déjà rencontrer un beau succès. La clé de la gloire ?

Après huit années d'absence au Salon de Francfort, Mitsubishi y a fait son grand retour. Nous avons déjà pris le volant de la vedette de son stand, l'Outlander revu et corrigé.

Si visuellement la Ferrari 488 s'apparente à un face-lift de la 458 Spider, les changements mécaniques sont, eux, nettement plus profonds, le nouveau moteur V8 ayant désormais recours à la suralimentation ! Une rupture significative, qui ne fait qu'exacerber le tempérament bien trempé de l’italienne !

Suggestion du jour: grosse berline confortable aux matériaux de qualité, propulsée par un V8 de 649 chevaux. Cette recette a été mise au point les chefs de chez Cadillac!

En fait, pas grand-chose ! Depuis son lancement en 2011, l'i40 a su peu à peu faire son trou dans le monde très sélectif du Fleet. C'est dire. Mais on peut toujours faire mieux, et c'est ce qu'elle fait.

En 2016, Alfa Romeo fêtera son 105e anniversaire en grande pompe, avec la présentation en juin de la très attendue Giulia. D'ici-là, il est possible de se préparer avec la Giulietta Anniversary!

Les SUV et Crossover sont LES segments à la mode. Mais chez DS, il n'y en avait pas au catalogue. “Pas grave”, s'est-on dit en réunion marketing…

Après douze ans d’une carrière couronnée de succès, le Touran méritait bien à son tour de bénéficier d’une refonte technique en profondeur. Il en profite pour s’étirer légèrement afin de mieux s’intercaler entre la Golf Sportsvan et le Sharan. Un juste milieu idéal ?