Le rappel lancé mi-juin par le groupe Stellantis au sujet du défaut des airbags Takata concerne plus de 440.000 véhicules en Europe. En Belgique, près de 28.000 voitures sont concernées et ce sont principalement des Citroën C3 et des DS3. Le problème ? lors du déploiement, le dispositif peut projeter des fragments métalliques dans l’habitacle et provoquer blessures voire décès, comme c’est arrivé en France.
La cause technique de ce dysfonctionnement réside dans l’usage de nitrate d’ammonium dans la cartouche pyrotechnique, une substance qui devient instable avec le temps. Aucun cas mortel n’a été recensé en Belgique, mais le risque demeure, au point de pousser Stellantis à l’immobilisation immédiate des véhicules concernés.
Des réparations au compte-goutte ?
Deux mois après le lancement de la campagne, seule une partie des véhicules aurait été effectivement réparée. Stellantis avance le chiffre d’environ 60% de véhicule mis à jour, ce qui signifie qu’il reste toujours plus de 11.000 voitures immobilisées ou en circulation, si leur propriétaire ne respecte pas l’injonction.
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Selon La Dernière Heure, de nombreux clients semblent rencontrer des difficultés pour faire réparer leur véhicule : les délais sont trop longs ou Stellantis ne propose pas de solution alternative de déplacement, comme un véhicule. Certains ont même du annuler leurs vacances, faute de solution. C’est l’expérience rapportée, même s’il faut épingler le fait que d’autres clients se disent satisfait, ayant pu rentrer leur véhicule très rapidement. Il y aurait donc deux poids deux mesures.
Stellantis soutient, lui, au contraire la mise en place de toute une série de mesure et la possibilité de disposer d’une voiture de remplacement ou de voucher Uber, mais uniquement en appelant la Takata recall line, la ligne téléphonique spécifique pour les prises de rendez-vous. De son côté, Test-Achat a indiqué qu’il restait attentif et qu’il n’hésiterait pas à mener une action collective en cas de manquements. L’organisme de défense des consommateurs recommande aussi aux clients lésés de demander une indemnisation à Stellantis. Bref, les tensions demeurent...
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