Actualités Nissan GT-R : Découvrez les dernières nouveautés

Nissan envisage de s’appuyer sur Hiroshi Tamura pour préparer l’avenir de la GT-R. L’ingénieur en retraite et à l’origine de la rupture opérée en 2007 avec la R35 pourrait accompagner la réflexion autour de la future R36. Quelle âme peut-on espérer pour Godzilla ? 

Dans notre pays, elle n’était déjà plus en vente depuis un certain temps, mais maintenant, Nissan a définitivement retiré la GT-R des catalogues, après pas moins de 18 ans de production. Un successeur à cette voiture de sport emblématique verra cependant bel et bien le jour…un jour.

La Nissan GT-R est l’une des voitures de sport les plus légendaires. Elle a disparu l’année dernière. Mais avec le concept Hyper Force, Nissan suscite de nouvelles attentes : celle-ci est entièrement électrique et extrêmement puissante.

Les moteurs sont toujours faits d’alliage ou de fonte, mais Nissan entend désormais introduire de nouveaux matériaux afin d’améliorer l’efficacité énergétique des mécaniques ainsi que leurs performances. Le moteur à combustion aurait-il trouvé là la révolution technologique qui lui permettra de prolonger sa vie ?

Cette année a vu la disparition de plusieurs voitures sportives, arrivées en fin de vie ou remplacées par des modèles électriques. Voici les 5 plus représentatives d’entre elles.

C’est dans les rues de Tokyo que Lewis Hamilton a été filmé en train de s’amuser au volant d’une Nissan Skyline GT-R R34, la voiture japonaise la plus amusante du début des années 2000.

Dans le Connecticut, le propriétaire d’une Nissan GT-R qui quittait un rassemblement de voitures sportives a décidé de montrer au public de quoi son engin était capable. Mal lui en a pris car il s’envoya dans un arbre !

Dans le milieu, on les appelle des voitures JDM, pour Japanese Domestic Market : ce sont des modèles construits principalement pour et par des Japonais. Certains modèles – avec le volant à droite – sont devenus populaires hors de leur pays depuis un certain temps et sont donc importés partout dans le monde. En Belgique, ce n’est pas un problème, mais aux États-Unis, la législation est beaucoup plus stricte, avec toutes les conséquences que cela implique.

La Nissan GT-R, lancée en 2007, vit ses derniers moments sur le marché européen, victime de ses émissions de CO2. Elle a même déjà disparu du catalogue dans certains pays du Vieux Continent.

Présentée en 2018, la Nissan GT-R50 a été revue en profondeur par Italdesign. Ce collector produit à seulement 50 exemplaires est construit entièrement à la main dans un atelier italien. 

Dans le monde du tuning, on ne parle pas de voitures japonaises avec le volant à droite, mais de voitures « JDM », qui signifie Japanese Domestic Market et ne concerne que les modèles destinés au pays du soleil levant. Ces bagnoles, souvent assez sportives, sont bien sûr importées de temps en temps, mais cela doit se faire légalement, sous peine de confiscation.

Qui dit Nissan GT-R, dit puissance et performances extraordinaires. Mais que se passe-t-il lorsqu’on porte la puissance d’un tel coupé à environ 1.400 ch et qu’on s’engage sur l’Autobahn en Allemagne ? Les gars d’AutoTopNL l’ont découvert.

Ceux qui pensent que les supersportives comme la Nissan GT-R sont inutiles devraient aller voir la Garde nationale républicaine du Portugal. Ils utilisent actuellement une GT-R pour transporter des organes.

Les voitures de sport des années 80 sont de nouveau à la mode, ce qui a incité certains constructeurs à mettre en place des programmes de restauration spéciaux pour les amateurs. Voici un exemple de Nissan Skyline GT-R R32 qui a été restaurée à sa gloire d’antan, disons, aussi bien qu’à l’état neuf.

Nismo, la division performance du constructeur automobile Nissan, propose maintenant des restaurations complètes des mythiques sportives Skyline de différentes générations. Un travail de qualité réalisé directement au Japon.