Actualités Opel - page 3

Après deux années d’annulation pour cause de Covid-19, le Salon de l’auto de Bruxelles se tiendra à nouveau dans les palais du Heysel du 14 au 22 janvier 2023. Bonne nouvelle : de nombreuses nouveautés attendront les visiteurs, dont de nombreuses exclusivités mondiales et européennes. Voici donc ce qu’il ne faut pas rater.

Sans surprise, l’électrification sera mise en avant sur le stand d’Opel dont la gamme de véhicule zéro émission ne cesse de prendre de l’ampleur.

Opel va rappeler plus de 16 600 Corsa-e électriques dans le monde parce que le banc d’essai ne reconnaît pas qu’il s’agit d’une voiture 100 % électrique. Y a-t-il donc un diesel sous le capot?

De plus en plus de modèles de voitures connus se dotent d’une variante 100% électrique. Pensez à la VW Golf, à la Fiat 500 et à la Renault Twingo, mais aussi à la Mégane, par exemple. L’Astra Electric est une nouveauté au pays des véhicules zéro émission, ou du moins à partir de 2023.

Deux semaines après l’accident mortel du Rallye des Condroz, le rallye est à nouveau en endeuillé. Lors du Rallye des Crêtes, le pilote Bruno Blaise est mort après être sorti de la piste et s’être écrasé contre un bâtiment.

Remise au goût du jour, l’appellation GSe a changé de signification pour évoluer avec son temps et l’automobile zéro émission.

Présente sur le marché depuis 1991, l’Opel Astra, malgré des qualités indéniables, a longtemps manqué de fantaisie. Avec cette 6e mouture, les choses changent et c’est tant mieux !

Gerry Dirix, un Limbourgeois de 45 ans, est très fier de son Opel Astra de 1997 qui arbore déjà plus d’un million de kilomètres au compteur. “Cependant, mon secret est simple”.

Interrogé par le journal l’Écho, le CEO d’Opel, Uwe Hochgeschurtz, n’a pas mâché ses mots. Dans la transition vers la voiture électrique, il indique que les clients n’auront tout simplement pas le choix. Sérieusement ?

Opel a mis son plus grand SUV en conformité avec le nouveau style qui fait aussi référence au passé de la marque. L’occasion aussi de mettre l’équipement au goût du jour. Une opération réussie ?

Les crises ont ceci de particulier : elles entraînent des renversements de situation inattendus. Comme le vol par Stellantis à Volkswagen de la première place de constructeur automobile européen. 

On pense souvent – à tort – que la seule Opel Omega sportive est le fait de Lotus avec la Lotus Omega (1991) équipée alors d’un V6 fort de 377 ch. Or, Opel a pourtant poussé le bouchon plus loin à la fin des années 90 en tentant d’équiper sa berline phare d’un V8 afin qu’elle puisse rivaliser avec les grandes marques premium.

L’Opel Ampera fait l’objet d’une campagne massive de rappel en Europe où plusieurs milliers d’exemplaires sont en circulation. Une contrariété pour les propriétaires, mais aussi une bonne nouvelle. Car ceux-ci verront leur pack de batterie remplacé par un neuf d’une capacité supérieure de 10%.

La future interdiction des voitures essence et diesels à Bruxelles a été confirmée récemment. Mais ce même jour, Gocar.be a essayé une voiture qui ferait presque penser que ce n’est pas grave : l’Opel Manta GSe ElektroMOD…

Quelques semaines avant sa présentation officielle, Opel nous a prêté les clés d’un prototype de sa nouvelle Astra, la première sous l’égide de Stellantis. Un modèle qui change radicalement et vise les sommets. (Photos prototype : Reichel Car Design)