Mobilité - Page 30

Alors que le « tout à la voiture » est pointé du doigt, Statbel dévoile les chiffres de possession d’une automobile en Belgique. Des résultats qui laissent avec une énorme surprise puisque 27% des ménages n’ont pas de voiture. En outre, d’importantes disparités sont à épingler sur le territoire.

Alors que la Wallonie tente de faire passer une nouvelle fiscalité pour les automobiles, Bruxelles veut toujours introduire une taxe kilométrique pour l’usage de la voiture. Cela dit, le projet semble bien mal embarqué, notamment parce que la Flandre fait barrage… à cause du ring !

Payer un euro et pouvoir ensuite utiliser les bus et les trams de manière illimitée pendant toute une journée : avec cette idée, la ministre flamande de la mobilité, Lydia Peeters, veut combler les difficultés de l’hiver. Mais est-ce vraiment faisable ?

Le ministre de la Mobilité Georges Gilkinet (Ecolo) veut introduire un nouvel aménagement des voies publiques qui devrait assurer plus de sécurité aux cyclistes. Mais on se demande déjà si cette “voie centrale” est une bonne idée.

Selon une étude de Confused.com, la Belgique figure parmi les pays d’Europe les plus chers pour passer son permis de conduire. Il coûterait jusqu’à 2.829 euros. À l’inverse, Malte serait le territoire le moins cher.

À l’issue de la semaine de la Mobilité qui s’est terminée à Bruxelles par le traditionnel dimanche sans voiture, Elke Van den Brandt, ministre régionale de la Mobilité a plaidé pour réitérer plus souvent cet événement. Verrons-nous un dimanche sans voiture par mois ?

Le nouveau plan de circulation à Bruxelles soulève nombre de critiques. Considéré comme une catastrophe économique, ce plan suscite désormais l’interrogation au sein de plusieurs communes concernées.

Dès ce lundi 19 septembre 2022, la Wallonie a éteindre une grande partie de l’éclairage de ses autoroutes. Il s’agit évidemment de réduire la consommation d’électricité et les coûts pour la collectivité.

Coyote, l’entreprise qui commercialise les boîtiers d’aide à la conduite, collecte aussi des données de ses utilisateurs. Et l’entreprise est formelle : par rapport à 2019, l’intensité du trafic routier a baissé.

Le monde aurait-il changé depuis la pandémie de Covid-19 ? Manifestement pas tant que cela. Selon une étude menée par Tempo-Team et la KU Leuven, la voiture reste le moyen de déplacement numéro un et cela malgré l’instauration du télétravail structurel. 

Dès le 1er octobre 2022, des modifications seront apportées au Code de la route belge. Parmi les nouveautés, il faut épingler la suppression de certains panneaux, mais aussi la levée de nouvelles amendes, notamment pour les voitures électriques. Explications.

Philippe Henry, ministre du Climat en Wallonie, a présenté un plan visant à réduire les émissions à effet de serre en Wallonie. Et certaines mesures présentées font déjà bondir certains politiques, notamment sur le volet des transports.

La zone de basses émissions de Bruxelles vise évidemment à éliminer tous les véhicules polluants de la capitale. Au contraire d’Anvers, la LEZ de Bruxelles laisse toutefois l’accès libre aux oldtimers. Et à raison manifestement, car ceux qui ne pèsent que pour une partie totalement négligeable du trafic.

En pleine crise énergétique, la Wallonie lance son plan Climat. Celui-ci envisage tout une série de mesures et notamment celle de réduire la vitesse à 100 km/h sur les autoroutes.

On voit de plus en plus de speed pedelecs circuler sur les routes belges. Ce n’est pas qu’une impression, car les vélos électriques rapides ont été très populaires cet été. Dans toutes les provinces de notre pays, tant en neuf qu’en occasion.