Mobilité - Page 30

Dès cette semaine, il est possible en Flandre de passer le contrôle technique de sa voiture sans prendre de rendez-vous. C’est la ministre flamande de la Mobilité, Lydia Peeters (Open Vld), qui l’a annoncé.

Le projet d’élargissement de la partie nord du Ring de Bruxelles verra-t-il le jour ? Car le gouvernement flamand doit faire face au refus de la commune de Jette, mais aussi à la ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen). Copyright photos : Werken Aan de Ring

Aux Pays-Bas, la pénurie de logements est solutionnée par la construction de nouveaux quartiers résidentiels sans places de stationnement pour les voitures. Désormais, les habitants se déplacent à pied, à vélo ou par les transports publics. 

L’utilisation plus intensive des pistes cyclables a incité le gouvernement à réviser leurs spécifications. Dorénavant, les pistes cyclables auront une largeur de deux mètres pour permettre à tous les usagers de la route à deux roues de circuler de manière plus fluide et plus sûre. Mais y a-t-il assez de place pour cela ?

Depuis la crise de la Covid, nombreux sont les conducteurs qui suivent des visioconférences en roulant, ce qui n’est pas sans risque. Pour diminuer ce risque, un constructeur de voitures électriques vient d’intégrer cette fonctionnalité à son interface de bord. Une bonne idée ?

En Wallonie, plusieurs zones de police lancent de grandes actions de prévention et de répression afin de pousser les motards à faire moins de bruit.

Selon une enquête menée par VIAS, les Belges recommencent à utiliser la voiture. Le kilométrage annuel a effectivement augmenté, mais pas dans toutes les tranches d’âge. Explications.

Effectuer un long trajet en voiture électrique est une chose tout à fait possible. Cela dit, on l’envisage plus volontiers avec une voiture équipée d’une batterie conséquente d’environ 70 kWh voire plus. Mais qu’en est-il avec les voitures électriques d’accès dotées de batteries de plus faible capacité ? HLN a mené un test intéressant avec une Peugeot e-208.

Organisme plutôt militant pour l’environnement, Inter-Environnement Wallonie a réalisé une grande enquête entre octobre 2021 et janvier 2022. Son objectif ? Identifier la perception sonore des personnes interrogées et déterminer à partir de leur expérience les sources les plus importantes de nuisances. 

Le traditionnel chassé-croisé des Juilletistes et des Aoûtiens promet cette année de nombreux problèmes sur les routes d’Europe. Pour ceux qui se déplacent, il faudra donc faire preuve de prudence et probablement aussi d’un peu d’organisation.

Le Boulevard de Waterloo et l’avenue de la Toison d’Or vont radicalement changer de visage dans les années qui viennent. Exit les voitures au profit d’espaces réservés aux piétons, à la mobilité douce et à la détente.  (Crédit photo : cabinet du secrétaire d’État bruxellois à l’Urbanisme et au patrimoine)

La mobilité douce gagne du terrain dans les zones urbaines et le nouveau vélo Stromer ST7 fait partie de ces produits dernier-cri qui s’adressent anciens automobilistes désireux de se convertir aux deux-roues.

Depuis ce 14 juillet 2022, la circulation sur la voie publique des véhicules autonomes est autorisée en Europe. La Belgique avait toutefois pris un peu d’avance sur le sujet.

Manifestement, peu d’automobilistes étrangers s’acquittent des amendes de stationnement dont ils auraient écopé à Bruxelles. Selon les chiffres, seuls moins de 2% honoreraient ces factures, exception faite des Français et des Hollandais pour lesquels il existe un accord de transparence.

Selon VIAS, l’augmentation des prix des carburants n’inciterait pas les Belges à réduire leur vitesse sur les routes. Nos concitoyens seraient en revanche plus sensibles à d’autres moyens de pression…