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Mercedes ambitionne d'améliorer encore la vision nocturne avec le prototype Digital Light. Combinant des millions de micros miroirs, des caméras et des capteurs, il promet d'apporter de nombreuses aides au conducteur. Le système peut ainsi projeter un panneau de signalisation sur le sol afin de le mettre en évidence pour le conducteur. Ce prototype peut aussi projeter les directions à suivre du système de navigation. Et comme les feux Matrix LED d'Audi, il se préoccupe aussi des autres usagers de la route en éclairant les piétons sans les aveugler. Ce prototype peut aussi projeter un passage piéton pour confirmer que le conducteur les laisse traverser. Ce qui n'est pour l'instant qu'un prototype devrait sans aucun doute se retrouver sur les véhicules de série dans le futur. Sur le prochain facelift de la Mercedes Classe S? Lire aussi:
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Pour la première fois de son histoire, Mercedes lance une Classe C électrique. Avec une autonomie annoncée jusqu'à 762 km, une charge bidirectionnelle et un logiciel inédit, la marque à l’étoile entend s'imposer avec ce qu'elle fait de mieux en matière de mobilité électrique, même si, techniquement, le GLC n’est pas très loin.