Sécurité routière - Page 67

Ce mercredi le 7 octobre, à partir de 6 heures du matin, il y a énormément de contrôles de vitesse sur les routes de notre pays. Les zones de la police fédérale et locale intensifient leurs efforts dans le cadre – encore une fois – d’un marathon vitesse.

Après une enquête, Honda a confirmé le décès d’une personne victime de l’explosion inopinée d’un airbag produit par l’équipementier Takata.

À partir d’aujourd’hui, en cas de ralentissement ou de bouchon, les automobilistes en Belgique doivent libérer un couloir de secours pour les services d’intervention sur les voies comptant au moins deux bandes de circulation dans chaque sens…

Gros embarras pour Tesla lors d’une démonstration de sécurité : le système de freinage d’urgence d’une Model 3 n’a pas détecté le mannequin qui traversait sur la route, sous les yeux médusés de la presse locale.

Installé en Zélande, ce radar fonctionne à l’envers : il récompense financièrement les conducteurs qui ne dépassent pas la vitesse légale !

Deux quotidiens du Nord du pays viennent de révéler que 137 radars tronçon sur 215 installés en Flandre ne sont pas fonctionnels.

Le concessionnaire britannique de voitures de luxe HR Owen organise des cours de conduite pour ses clients footballeurs qui achètent des supercars.

La version haut de gamme de cette berline « sportive » a de quoi décevoir lorsqu’on sait qu’elle ne s’est pas vraiment distinguée au test d’évidemment dit « de l’élan ».

Dimanche dernier, un terrible accident de voiture s’est produit à Houthalen-Helchteren dans le Limbourg, causé par un conducteur fantôme de 64 ans. On parle d’un crash d’horreur. Pas moins de 8 personnes ont été blessées et les dégâts causés ont été énormes. Cela rend la demande de certaines organisations encore plus forte d’interdire des pickups aussi lourds.

Selon le bilan annuel de l’Association des sociétés françaises d’autoroutes, un accident mortel sur cinq en 2019 était dû à un manque d’attention. C’est davantage que la vitesse excessive.

Alors qu’en Belgique, le taux d’alcool autorisé au volant est de 0,5 g/l de sang, la situation est parfois différente selon les pays d’Europe dans lesquels vous pourriez voyager cet été…

Selon une étude réalisée par l’Albertis Global Observatory dans plusieurs pays, 44 % des conducteurs n’utilisent pas leurs clignotants lorsqu’ils doublent ou changent de voie. Et savez-vous que près de 70% des conducteurs utilisent leurs clignotants de manière incorrecte ? Ne pas utiliser le clignotant lors d’un dépassement, en quittant un rond-point ou une place de parking sont les erreurs les plus fréquemment commises…

Cela fait maintenant deux ans que la France a fait baisser la limitation de vitesse sur le réseau secondaire de 90 à 80 km/h. L’expérimentation devait durer deux ans, c’est donc le moment de tirer le bilan et il semble que les promesses ne soient pas tenues.

Depuis plusieurs mois, les excès de vitesse ont augmenté dans des proportions parfois importantes. La crise du coronavirus et le confinement ne sont d’ailleurs pas étrangers à cette évolution…

Hier, la commission de la Mobilité de la Chambre a rejeté la proposition qui instaurait la tolérance zéro pour l’alcool au volant…