Sécurité routière - Page 68

Selon une estimation de l’Institut pour la sécurité routière Vias, la Belgique compterait chaque année 17 morts et 335 blessés de moins sur les routes si la tolérance zéro envers l’alcool au volant était appliquée… (photo : Belga)

Selon la ministre flamande de la Mobilité, Lydia Peeters (Open Vld), 3 contrôles de trajectoire sur 4 ne sont pas actifs en Flandre. Concrètement, seulement 76 des 302 systèmes fonctionnent, le reste ne fonctionne pas…

Le 1er juillet, la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire français fêtera ses deux ans. Au vu de ses résultats peu satisfaisants et des nombreuses exceptions à travers le pays, son avenir n’est pas vraiment assuré…

Waze et Infrabel se sont associés pour que les passages à niveau soient signalés par la célèbre application. Un plus pour la sécurité routière…

Désormais, toutes les Volvo verront leur vitesse de pointe limitée à 180 km/h. Une mesure exceptionnelle faisant partie d’un plan visant à réduire le nombre d’accident mortels à zéro…

Selon une enquête de Touring, un véhicule sur deux roule avec des pneus dont la pression est trop basse. Tout aussi préoccupant, environ 15% roulent avec des pneus usés…

Les 19 et 20 février derniers, une conférence mondiale des ministres concernant la sécurité routière a eu lieu en Suède. Celle-ci a donné vie à la « Déclaration de Stockholm » qui revendique le 30 km/h généralisé en agglomération. En Flandre, plusieurs associations font déjà le forcing pour que cette mesure soit mise en place…

Depuis le 14 février 2020, vous n’êtes plus autorisés à utiliser dans la circulation allemande les applications dites “flash” qui “dénoncent” les contrôles de vitesse avec ou sans surveillance. Pour l’instant, il y a encore une lacune dans la loi.

Bien que les marathons flash soient censés encourager les conducteurs à modifier leur comportement, selon une recherche allemande, cet effet ne s’est pas réalisé… (photo : Belga)

La police recourt désormais à son personnel civil pour flasher le long des routes !

Les incendies de voitures électriques font régulièrement la une des sites spécialisés, confortant les détracteurs qu’il s’agit d’une technologie dangereuse et pas au point. Le magazine des sapeurs-pompiers allemand (Feuerwehrmagazin) s’est donc penché sur la question, et les conclusions sont sans appel !

La police fédérale n’exclut pas l’idée soumise par Vias de faire réaliser les contrôles de vitesse par des sociétés privés. Ceci pourrait se faire dans un but bien précis.

Dans une interview d’adieu au magazine Knack, juge de police à Alost Mireille Schreurs explique que le taux d’alcool maximal d’alcool autorisé par millilitre de sang lors de la conduite d’un véhicule n’a pas besoin d’être plus sévère.

La vitesse maximale sur le ring de Bruxelles sera bientôt réduite de 20 km/h. Cette décision a été prise et annoncée aujourd’hui par le gouvernement flamand dans le cadre du nouveau plan climat et énergie. “Mieux pour l’environnement et pour la sécurité routière”, dit-il.

L’EuroNCAP vient de publier les résultats de ses derniers essais de sécurité. Après la Tesla Model 3, la Model X atteint les 94% pour ce qui concerne les assistants de sécurité, ce qui place ces deux modèles en tête de cette catégorie.