Actualiteit - Pagina 164

Nu Stellantis zijn jaarcijfers op tafel heeft gegooid wordt pas echt duidelijk in welke slechte papieren het zit, en waarom grote baas Carlos Tavares in allerijl zijn bureau moest opruimen. De groep heeft er een catastrofaal jaar op zitten.

De Britse koninklijke familie rijdt niet alleen in Rolls-Royces of Jaguars. Voor hun privéverplaatsingen hebben de leden een bijzondere voorliefde voor Land Rovers, zoals blijkt uit deze Defender, die verre van luxueus is.

Zeg niet te gauw, ’t is weer een vrouw? Er blijft geen spaander over van de zegswijze, als we de bevindingen van VIAS, het Instituut voor Verkeersveiligheid mogen geloven. Uit de jongste data blijkt nog maar eens dat in maar 20% van de dodelijke ongevallen vrouwen betrokken zijn.

Met zijn jankende V12 is de Aston Martin Valkyrie een racewagen voor de openbare weg. Voor de autosport is hij zelfs té krachtig.

Mercedes dumpt zijn aparte lijn voor elektrische modellen, Volkswagen krabbelt terug op zijn uitbreidingsplannen en overal worden deadlines voor de verkoopban op verbrandingsmotoren opgeschoven. Niet zo bij Kia, dat blakend van vertrouwen juiste nieuwe horizonten verkent met zijn elektrificatie.

Elk peloton heeft zijn kopman, en bij de geüpdatete Octavia is dat de RS – de bekende badge die Skoda in één beweging ook op de opgefriste SUV Kodiaq kleeft. De fitnesskuur pakt bij beide modellen net iets anders uit, maar de essentie blijft: sportiviteit verpakt in gezinscomfort. De perfecte mix voor elke dag?

Het Chinese merk Lynk & Co brengt in juni zijn nieuwe SUV 08 op de Europese markt. Met zijn plug-inhybride aandrijflijn biedt hij een rijbereik van 200 km in elektrische modus. Dat is ongezien.

Varende auto’s, zelfrijdende auto’s, de Fiat Multipla  … het valt zo gek niet te bedenken of het is al eens de revue gepasseerd. Deze hoort ook in het rijtje: de auto die kan vliegen. Geen showmodel, deze Alef Flying Car gaat effectief in productie.

De autofabriek in Vorst heeft al een paar bijna-doodervaringen achter de rug, maar kon meermaals in leven worden gehouden. Tot nu, want vandaag gaat na iets meer dan driekwart eeuw autobouw defini-tief het licht uit in de voorlaatste Belgische autofabriek.

Het is mettertijd op de achtergrond geraakt dat BMW en Mercedes elkaar als kemphanen bevochten. Maar nu lijkt het erop dat de Duitse premiummerken opnieuw in een wedren zitten. De scherprechter dit keer? Rijbereik.

Over twaalf maanden is het afgelopen met de Alpine A110. Intussen viert hij de 70ste verjaardag van het merk met twee nieuwe versies: de R70 en de GTS.

Het sportieve Duitse automerk viert de 46ste verjaardag van de beroemde motorracer met twee speciale edities, elk geproduceerd in een gelimiteerde oplage van slechts 46 stuks.

De nieuwe Amerikaanse regering van president Trump snijdt driest in het overheidsapparaat. Daarbij worden ook laadpunten voor elektrische auto’s buiten dienst gesteld.

De Italiaanse mededingingsautoriteit haalt de grote middelen uit de kast. Vier giganten uit de auto-industrie – Stellantis, Tesla, Volkswagen en BYD – krijgen de Italiaanse waakhond op hun dak wegens mogelijk gesjoemel met informatie over hun elektrische wagens. De vraag is: hoe eerlijk zijn de merken over hun actieradius, batterijprestaties en garantievoorwaarden?*

De eerste verkoopcijfers van het nieuwe jaar brengen een positieve boodschap voor de meeste automerken met zware investeringen in elektrische auto’s. Behalve voor één automerk, dat zijn mojo lijkt te verliezen - al stond dat in de sterren geschreven.