In de ogen van velen zijn elektrische auto’s vervuilend, niet in het minst door de energieverslindende productie van accu’s, die bovendien niet zo lang meegaan. Maar die accu’s kunnen ook een tweede leven krijgen als opslagstation voor elektriciteit. Of hoe de elektrische auto ook op die manier zijn steentje bijdraagt aan de energietransitie.
Actualiteit - Pagina 340
Wie nog nooit van de Lotus 66 heeft gehoord, hoeft zich niet te schamen. Dit model werd immers nooit in productie gebracht. Tot nu, want meer dan een halve eeuw na het bedenken ervan wordt de 66 écht tot leven gewekt – en uitgerust met hedendaagse technologie bovendien.
In België is het algemene gebrek aan openbare oplaadpunten voor elektrische auto’s voelbaar. En dat zet sommige eigenaars van privélaadpunten ertoe aan om hun apparatuur tegen betaling ter beschikking te stellen. En aangezien er geen wet is die dit voorschrijft, is het volkomen legaal.
Kan de prijzenoorlog in het segment van elektrische auto’s, die al is begonnen in China en de Verenigde Staten, overslaan naar Europa? Best mogelijk, want de verkoopscijfers dalen. Een prijzenoorlog is waar de consument op hoopt… maar waar constructeurs bang voor zijn omdat er dan aan de winstmarges wordt geraakt. Gocar maakt de rekening.