Actualiteit - Pagina 42
Amerikaanse onderzoekers hebben gemerkt dat bepaalde krachtige batterijen in elektrische auto’s versneld verouderen. Is dat een probleem? Niet echt. Sommigen stellen vast, anderen ondernemen actie: Chinese laboratoria onderzoeken al technieken om een deel van de verloren batterijcapaciteit te herstellen.
2025 eindigde in een stroomversnelling, met een beslissende wending: het Europese klimaatbeleid werd aangepast en het verbod op verbrandingsmotoren in 2035 versoepeld. Onder druk van Chinese concurrentie, industriële kopzorgen en een grillige markt, belooft 2026 meer dan ooit het jaar van de waarheid te worden voor de Europese auto-industrie.
Na een jaar 2025 met een spectaculaire daling van de prijzen (-17%), zit de oliemarkt in een onzekere fase. De strategie van de OPEC, de productie van de Amerikaanse schalieolie en de aangekondigde overschotten maken de kans groot dat de olieprijs in 2026 opnieuw zal dalen.
In 2025 werden in België 414.771 nieuwe auto’s ingeschreven, 7,47% minder dan in 2024. December was verrassend goed (+23,22%), wellicht door fiscale vooruitzichten, de invoering van de nieuwe Euro 6e-bis-norm en het strengere LEZ-beleid in Brussel. BMW blijft marktleider maar verliest terrein, terwijl Renault, Dacia, Peugeot en de Chinese merken aan een opmars bezig zijn.
Wie op het Autosalon een nieuwe wagen op de kop wil tikken, moet in de meeste gevallen ook zijn oude kwijt. Veelal kan dat bij de dealer waarmee je onderhandelt - en krijg je er zelfs een overnamepremie bovenop -, maar zelf de markt op gaan levert vaak meer op. Welke piste je ook kiest: hoe bepaal je de restwaarde van je op pensioen gestelde vierwieler?
Vanaf 2026 voert China een maximumverbruik in voor elektrische auto’s. Een wereldprimeur die ongetwijfeld opnieuw zal leiden tot een innovatiegolf bij constructeurs en toeleveranciers. Maar het roept ook een vraag op: waarom legt Europa nog geen normen op voor het werkelijke verbruik van wagens?
In Europa is een race aan de gang om de elektrische auto te democratiseren. Made in China blijkt voorlopig de handigste strategie. Na de goedkope Dacia Spring, gebouwd in de Volksrepubliek, en de Dolphin Surf, een rechtstreekse import uit dat land, maakt Dongfeng zijn debuut met deze Box. Aan guitigheid ontbreekt het hem alvast niet.