In het verbod op verbrandingsmotoren dat de Europese Commissie vanaf 2035 aan de lidstaten wil opleggen, ging het tot hiertoe vooral over auto’s en bleven motorfietsen en scooters ogenschijnlijk buiten schot. Maar wellicht zullen ook deze tweewielers weldra aan de stekker moeten.
Actualiteit - Pagina 590
Dat Vlaanderen zich als een van de betere ‘klimaatleerlingen’ van de Europese klas wil profileren, weet men inmiddels van in het noorden tot het zuiden van het land. Het ziet er echter niet naar uit dat er binnenkort een federaal klimaatplan, voor gans België dus, op tafel zal liggen. Wel integendeel.
De elektriciteitsprijzen gaan door het dak. Zo werd de stroom in ons land de voorbije maand maar liefst 17% duurder! Niet verwonderlijk dat er een stormloop ontstaat op thuisbatterijen, die zeker interessant kunnen zijn voor wie elektrisch rijdt. Maar tegelijk kan deze inflatie de doorbraak van de elektrische auto sterk afremmen.
Na de bekendmaking van het Vlaams Klimaatplan dat elektrische auto’s verplicht vanaf 2029, kondigt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) aan dat er nog striktere maatregelen aankomen die autorijden nog veel duurder zullen maken. Wordt autorijden binnenkort een privilege van de rijksten onder ons?
Een Tesla-bestuurder heeft onlangs serieus veel mensen woedend gemaakt in de ondergrondse parking van een Londens winkelcentrum. De batterij van zijn elektrische auto was namelijk helemaal leeg, waardoor hij geen centimeter meer vooruit kon. Hij belemmerde hierdoor de doorgang van andere wagens.
De Brusselse regering wachtte op het advies van de Raad van State om haar kilometerheffingsproject Smartmove verder te zetten. En dat kreeg nu voluit groen licht: de Raad van State meent dat het Gewest alle bevoegdheden heeft om het in te voeren. Er is dus geen noodzaak om met de andere Gewesten te overleggen.