Actualiteit - Pagina 63

In dit nieuwe jaar 2026 vieren deze zeven sportwagens hun dertigste verjaardag. Hierdoor hebben bepaalde modellen van het eerste bouwjaar recht op een O-plaat en worden ze dus officieel erkend als oldtimer.

In 2025 werden in België 414.771 nieuwe auto’s ingeschreven, 7,47% minder dan in 2024. December was verrassend goed (+23,22%), wellicht door fiscale vooruitzichten, de invoering van de nieuwe Euro 6e-bis-norm en het strengere LEZ-beleid in Brussel. BMW blijft marktleider maar verliest terrein, terwijl Renault, Dacia, Peugeot en de Chinese merken aan een opmars bezig zijn.

De Baojun Huajing S ontstond uit een samenwerking tussen SAIC, Wuling en GM. Deze plug-inhybride SUV pakt uit met de nieuwste technologische snufjes van Huawei.

Wie op het Autosalon een nieuwe wagen op de kop wil tikken, moet in de meeste gevallen ook zijn oude kwijt. Veelal kan dat bij de dealer waarmee je onderhandelt - en krijg je er zelfs een overnamepremie bovenop -, maar zelf de markt op gaan levert vaak meer op. Welke piste je ook kiest: hoe bepaal je de restwaarde van je op pensioen gestelde vierwieler?  

Vanaf 2026 voert China een maximumverbruik in voor elektrische auto’s. Een wereldprimeur die ongetwijfeld opnieuw zal leiden tot een innovatiegolf bij constructeurs en toeleveranciers. Maar het roept ook een vraag op: waarom legt Europa nog geen normen op voor het werkelijke verbruik van wagens?

Lokaal produceren staat volop in de belangstelling, maar het is lang niet altijd duidelijk waar precies een model in elkaar wordt geschroefd. Wie een auto van Europese makelij wil, moet op het autosalon de stands van de volgende merken bezoeken.

Ze zijn praktisch, compact, ruim en betaalbaar. Hier is onze selectie van de beste SUV’s en cross-overs die recent op de markt zijn verschenen.

Terwijl alles draait rond downsizing en elektrificatie, blijven sommige totaal onredelijke wagens gewoon bestaan. Dat geldt ook voor de pick-up RAM 1500 TRX, waarvan zopas een nieuwe versie voorgesteld werd.

In Europa is een race aan de gang om de elektrische auto te democratiseren. Made in China blijkt voorlopig de handigste strategie. Na de goedkope Dacia Spring, gebouwd in de Volksrepubliek, en de Dolphin Surf, een rechtstreekse import uit dat land, maakt Dongfeng zijn debuut met deze Box. Aan guitigheid ontbreekt het hem alvast niet.

Een opvallende wending: terwijl de rest van de industrie vol inzet op volledig elektrisch, pleit Christian von Koenigsegg — oprichter van het hypercarmerk — voor een andere koers. Hij gelooft in de oplaadbare dieselhybride, een zeldzame keuze in autoland. Volgens hem is het een pragmatische oplossing, afgestemd op de massa, het echte gebruik én de totale milieu-impact. We leggen zijn visie uit.

Sinds 1 januari zijn veel van de beste snelheidsradars van de verkeerspolitie tijdelijk verdwenen van de Waalse snelwegen. Dat betekent dat automobilisten minder vaak geflitst zullen worden en wel om een verrassende reden.

John Elkann, die sinds 2018 aan het hoofd staat van Ferrari, is de erfgenaam van de Agnelli-familie, die Fiat oprichtte. Zijn volledig gepersonaliseerde Ferrari FF uit 2013 gaat binnenkort onder de hamer bij RM Sotheby’s.

De Hiluxen waarmee Toyota over enkele dagen aantreedt in de Dakar-rally – als favoriet overigens – komen niet uit Japan, maar uit Villers-le-Bouillet, van bij het Belgische bedrijfje Overdrive Racing.

Voor iedereen die houdt van auto’s of motorfietsen, start het nieuwe jaar met een hoogtepunt: het Autosalon van Brussel. Wat mogen we verwachten van het grootste indoorevenement van België? Hoe gaat het met de automarkt in ons land? En welke impact hebben de recente beslissingen van Europa voor de auto-industrie? Gocar.be sprak met Frank Van Gool, CEO van FEBIAC, de organisator van het Autosalon.

Elke winter is het weer zover op de Belgische wegen: voorruiten die maar half ontdooid zijn en motoren die stationair draaien. Nochtans is de wet daar heel duidelijk over en de boetes kunnen stevig oplopen. Bovendien zijn er regionale verschillen.