Actualiteit - Pagina 81
In België heeft niet iedereen een eigen oprit of garage. Daardoor moeten eigenaars van een elektrische auto soms voor hun deur opladen, met een kabel over het voetpad. Maar in één Belgische stad is dat nu voorbij, want de overheid heeft deze praktijk verboden. Een maatregel die duidelijk verdeelt.
Het wordt misschien meer dan een zaak van aanpassen voor de Duitse automerken. Een professor voorspelt dat de meeste het niet zullen halen in hun huidige vorm en dat ze een overnameprooi voor de Chinezen kunnen worden. Is de man visionair of gewoon een doemdenker?
In Oost-Vlaanderen kunnen automobilisten die voor het eerst betrapt worden met een telefoon in de hand achter het stuur voortaan een sensibiliseringscursus volgen in plaats van een boete te betalen. Een verrassend initiatief, maar het doel is duidelijk: bestuurders beter sensibiliseren.
Na een woelige periode klimt Volvo langzaam weer recht. Maar één ronde besparingen volstaat niet. Volgens de topman ligt de toekomst van het merk in een nog hechtere samenwerking met het Chinese moederbedrijf. De conclusie is duidelijk: Volvo’s zullen onvermijdelijk steeds meer Chinees worden.
Met de B05 introduceert Leapmotor een ambitieuze, compacte elektrische wagen met een scherp design en goede prestaties. In China kost hij amper 14.850 dollar. In 2026 komt hij naar Europa onder de vleugels van Stellantis, met één doel voor ogen: de Volkswagen ID.3 van zijn troon stoten. Daarvoor krijgt hij een bijzonder lage prijs.
Om de Ioniq 6 N te maken, verstevigden de ingenieurs van Hyundai de carrosserie van deze opvallende berline en gaven ze hem de aandrijflijn én technologie van de Ioniq 5 N. Het resultaat? Een bom van een auto die het moeiteloos opneemt tegen veel duurdere sportwagens.