Actualiteit - Pagina 82
In een interview met de Chinese - en staatsgezinde - krant Global Times maakt de Duitse auto-expert Ferdinand Dudenhöffer de staat op van de wereldwijde batterijrace en de verhoudingen tussen west en oost. “Europa loopt twintig jaar achter op China’, zegt de professor.
Na Volkswagens ommezwaai naar klassieke, haptische stuurknoppen wil nu ook Audi het roer omgooien. Het merk met de ringen wil de dominantie van touchscreens in het interieur terugdringen ten gunste van meer overzicht en gebruiksgemak. Maar dreigt Audi daarmee niet te ver door te slaan?
Op 29 januari 1886 vroeg Carl Benz zijn patent aan voor zijn Patent-Motorwagen, algemeen erkend als de eerste moderne auto. In 2026 viert Mercedes-Benz daarmee 140 jaar autogeschiedenis, een indrukwekkende mijlpaal die in de hele sector een golf van eerbetonen losmaakt. Ook Porsche en BMW grijpen dit historische moment aan om niet alleen hulde te brengen aan dit technische erfgoed, maar ook om het blijvende belang ervan in de verf te zetten.
Wallonië wil de technische keuring voor oldtimers herzien om beter aan te sluiten bij de regels in de twee andere gewesten. Concreet kan dit het einde betekenen van de volledige vrijstelling voor voertuigen van meer dan 50 jaar oud. En er zijn nog andere verrassingen...
Aanstaande dinsdag 3 en woensdag 4 februari 2026 doet de Belgische politie een nieuwe grootschalige controle op afleiding achter het stuur. Mobiel bellen, onoplettendheid of alledaagse handelingen achter het stuur worden geviseerd, met sancties die kunnen oplopen tot 174 euro.
Ondanks de gespannen geopolitieke situatie stroomt de olie onverminderd door naar de wereldwijde markten. Het aanbod is zo ruim dat de prijzen onder druk staan en mogelijk nog verder dalen. Sommige voorspellingen mikken zelfs op 50 dollar per vat. Hoe ver kan de prijs nog zakken, en wat betekent dat voor de rekening aan de pomp?
Kan België uitgroeien tot een toplocatie voor onderzoek naar synthetische brandstoffen? De kansen liggen er alvast, want in Feluy heeft TotalEnergies recent geïnvesteerd in innovatieve technologie om CO₂ om te zetten in e-brandstoffen. Nu de Europese Unie het plan om verbrandingsmotoren vanaf 2035 te verbieden heeft aangepast, lijkt een nieuwe technologische wedloop ingezet. En België? Dat staat klaar aan de start.