De basisarchitectuur van de elektrische Subaru zal met Toyota worden gedeeld. Voor Subaru is dit – net als voor andere merken – een manier om hun globale CO2-uitstoot te beperken zodat de Europese 95-gram norm binnen handbereik komt.
Het nieuwe platform wordt een Japanse ontwikkeling en heeft niets te maken met de 100% elektrische Proace bestelwagens die Toyota vandaag al verkoopt. Daar gaat het om een samenwerking met het Franse PSA. Subaru van zijn kant biedt vandaag reeds een mild hybride aandrijving met de e-Boxer, waarvan je hier een testverslag kan lezen. Deze motorisatie, beschikbaar voor de Impreza, de XV en de Forester, is vandaag al goed voor 60% van de omzet.
Advertentie – lees hieronder verder
