Er rijden vandaag ongeveer 200.000 elektrische wagens in het Belgische verkeer en de komende maanden groeit dat aantal wellicht stevig dankzij de bedrijfswagens en de Vlaamse EV-premie. In 2023 hebben de traditionele verbrandingsmotoren (benzine en diesel) veel marktaandeel verloren (-14,3%) aan de geëlektrificeerde aandrijftypes. Het marktaandeel van de zuiver elektrische wagens steeg van 10,3% in 2022 naar 19,6% in 2023, zo blijkt uit de inschrijvingscijfers van automobielfederatie Febiac. Welke modellen het vaakst ingeschreven werden in 2023, ontdek je in dit korte overzicht.
1. Tesla Model Y (11.489)
De Amerikaanse cross-over is met voorsprong de populairste elektrische auto in ons land. Meer nog: de Model Y was wereldwijd zelfs het bestverkochte automodel tout court in 2023. De grote prijsreductie van Tesla heeft hierbij ongetwijfeld geholpen.
2. Audi Q4 e-tron (5.623)
Enkele maanden geleden kreeg de compacte SUV een update, met onder een aangepaste ophanging en betere batterij. Hij zou ook bij Audi Brussels gebouwd worden, al gaat dat plan (voorlopig?) niet door. Goedkoop is de Q4 e-tron zeker niet, maar is er momenteel wel een Corporate Edition met extra uitrusting beschikbaar.
Advertentie – lees hieronder verder
3. Volkswagen ID.4 (5.482)
De Volkswagen ID.4 is populair als bedrijfs- en gezinswagen. Door de prijs onder de grens van 40.000 euro te duwen (weliswaar alleen in de Pure Limited Edition), komt de ID.4 in aanmerking voor de Vlaamse EV-premie. Recent verbeterde Volkswagen onder meer de autonomie en het infotainmentsysteem.
4. Volvo XC40 Recharge (4.457)
De XC40 is al jarenlang een bestseller voor Volvo. Ook de elektrische versie van de compacte SUV rolt in Gent van de band. Bij de laatste update veranderden de versies met voorwielaandrijving naar achterwielaandrijving. Door de komst van de EX30 krijgt hij interne concurrentie, al blijft de XC40 Recharge veel ruimer binnenin.
5. Skoda Enyaq (4.092)
De elektrische SUV van Skoda blijft het goed doen. Dankzij de toevoeging van een goedkopere Go-versie heb je momenteel een Enyaq voor minder dan 40.000 euro. Aan de essentiële kwaliteiten werd niet geraakt. Hij heeft een elektrisch rijbereik tot 400 km, slikt 585 liter bagage met vijf zitplaatsen en kan tot 120 kW laden (gelijkstroom).
6. BMW iX3 (3.853)
Een X3, maar dan volledig elektrisch: het concept van de iX3 heeft BMW (zeker in ons land) het nodige succes opgeleverd. Meer zelfs dan BMW zelf had verwacht. Vandaag staat de iX3 nog altijd op de zesde plaats in dit lijstje, uiteraard dankzij de sterkte positie op de fleetmarkt.
7. Volkswagen ID.3 (3.771)
De tweede Volkswagen in dit overzicht is de ID.3, de elektrische hatchback uit de middenklasse. Recent verbeterde Volkswagen een hele reeks minpunten van de ID.3 op basis van klantenfeedback (afwerking, software enzovoort). Door een prijsverlaging komt de ID.3 in aanmerking voor de Vlaamse EV-premie.
8. BMW i4 (3.768)
De i4 zit in het hart van het BMW-segment: de sportieve premiumauto (in dit geval een vijfdeursberline) met zeer vlotte prestaties. De instapversie i4 eDrive35 met lagere batterijcapaciteit maakt hem voor meer (bedrijfswagen)bestuurders toegankelijk.
9. Tesla Model 3 (3.691)
De Model 3 komt stilaan op leeftijd, maar het Amerikaanse merk voerde enkele maanden geleden een facelift door. Tesla nam onder meer het design van de koplampen en de afwerking van het interieur onder handen. Het rijbereik steeg naar 513 km (achterwielaandrijving) of 629 km in de Long Range.
10. BMW iX1 (3.551)
BMW is marktleider in ons land en dat zie je in deze top tien met drie modellen. De iX1 – die op hetzelfde platform staat als de nieuwe Mini Countryman – is momenteel de kleinste elektrische BMW. Mogelijk stijgt hij in 2024 nog enkele plaatsen, want sinds kort is naast de xDrive30 ook de goedkopere (nu ja, minder dure) eDrive20 beschikbaar.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
