Testdrives - Pagina 43

Zelden belichaamde een Audi zo goed de merkslogan «Vorsprung durch techniek» als de nieuwe A6. De recentste generatie onderscheidt zich niet zo zeer qua voorkomen of beleving aan boord van zijn voorganger, maar vooral op vlak van technologie. Daar is de sprong voorwaarts indrukwekkend!

In tegenstelling tot in de VS, waar de Lexus RC uitsluitend als pure benzinedrinker wordt verkocht, heb je in België de keuze tussen het “mainstream” hybridemodel – de 300h – en de superkrachtige RC F. De 300h heeft ons bij een vorige testrit niet kunnen overtuigen. Zagen we het toen verkeerd?

Wie GTI zegt, denkt meteen aan de Golf. Er bestaat ook een Polo GTI maar die heeft altijd al in de schaduw van zijn legendarische grote broer gestaan. Na onze test met de jongste generatie, voelen we enige rebellie.

De Suzuki Swift Sport is een buitenbeentje in het segment van kleine sportwagens. Zijn motor ontwikkelt slechts 140 pk, maar tegelijk houdt de Japanner zijn gewicht onder de ton. Volstaat dat om de referenties te intimideren?

De revolutie die de Mercedes A-klasse heeft ondergaan, wordt door het grote publiek duidelijk gesmaakt en daarom heeft de constructeur besloten om nog een stapje verder te gaan met deze tweede generatie. Zo werd de A nog iets meer… Mercedes!

Nadat Mercedes de huidige E-klasse in 2016 lanceerde, kon het merk niet anders dan ook de S-klasse bij de tijd te brengen. Ze moésten, want zelfs een zekere Volkswagen Arteon begon voorsprong te krijgen op het Duitse vlaggenschip der vlaggenschepen. En kijk, de nieuwe S-klasse heeft niet alleen de meest recente snufjes van de E geadopteerd, hij heeft ze ook verbeterd…

Enkele maanden na de marktintroductie van de Grandland X voegt Opel een nieuwe dieselmotor van 177 pk en een bijzonder riant uitrustingsniveau aan het gamma toe.

Racestrepen, daar houdt de GRMN alvast van. Wij zijn iets minder fan, eerlijk gezegd, en niet alleen van de strepen maar ook van de rest van de vormgeving. Deze auto is duidelijk puur bedoeld voor échte liefhebbers van het merk die meer aandacht hebben voor de inhoud dan voor de looks.

Al bij ons eerste contact met de Ford Fiesta waren we onder de indruk van zijn rijkwaliteiten die boven het gemiddelde liggen, en keken we uit naar de versie die door het team van Ford Performance onder handen werd genomen. Ons geduld werd beloond! Of toch zo goed als…

De Jaguar I-Pace is er klaar voor. We wachten op Audi maar inmiddels heeft het kleinste Europese premiummerk het bal geopend. Tesla is voortaan niet meer alleen om te dansen…

Met zijn eigenzinnige lijnen wist de CLS steeds de designliefhebbers te bekoren. De derde generatie zet in op het welzijn aan boord en herbergt bovendien prachtige mechaniek onder zijn jasje. En we gaan u ook uitleggen waarom deze CLS ons doet denken aan een knappe masseuse…

Wie een supersnelle break zoekt, hoeft niet per se bij Audi of Mercedes te winkelen. Akkoord, bij BMW bestaat er geen break in M-versie maar de 5-reeks Touring is er wel als M550d xDrive. Net geen échte M dus, maar daarom minder aanlokkelijk?

Uiterlijk lijkt het een gewone A5 Sportback, maar bij nader inzien merk je toch een aanduiding die weergeeft dat deze mooie berline op aardgas loopt. Dat is goed nieuws voor de CO2-uitstoot, die hiermee pijlsnel daalt!

De BMW M5 is voor de eerste keer in zijn carrière een vierwielaandrijver en krijgt hierdoor automatisch het xDrive-label opgespeld. Of dat geen afbreuk doet aan het karakter van deze berline met supersportwagenprestaties? Niet bepaald, en daar is een goede reden voor…

Zoals heel wat van zijn concurrenten uit het B-segment moet ook de Citroën C3 Aircross het zonder vierwielaandrijving stellen, maar hij is wel beschikbaar met Grip Control. Vraag is of dit systeem ook een volwaardig alternatief is voor vierwielaandrijving?