De essentie
· Sinds 2021 wordt twee op de drie Belgische boetes die naar een bestuurder uit een ander EU-land worden gestuurd, daadwerkelijk betaald.
· Nederlanders betalen in 86% van de gevallen, maar een groot buurland blijft ver achter.
· Tegen juli 2027 komt er een mechanisme voor wederzijdse bijstand bij de gedwongen inning van boetes, en dat werkt in beide richtingen.
Rondrijden met een buitenlandse nummerplaat beschermt je niet tegen een Belgische boete. De cijfers van de FOD Justitie bevestigen dat: sinds 2021 werden meer dan 5,3 miljoen boetes verwerkt voor overtreders uit andere landen van de Europese Unie. Daarvan werden er 3,6 miljoen betaald. Dat is 67%, of twee dossiers op de drie die ondanks afstand en landsgrenzen netjes worden afgehandeld.
Van de enorme berg onbetaalde boetes die sommigen zich voorstellen, is dus geen sprake. Ter vergelijking: wanneer België een bestuurder beboet die in eigen land woont, wordt de boete in ongeveer negen op de tien gevallen geïnd. Buitenlandse bestuurders betalen dus weliswaar minder vaak, maar nog altijd in een duidelijke meerderheid van de gevallen.
Advertentie – lees hieronder verder
Brave en minder brave leerlingen
Toch reageren niet alle buitenlandse bestuurders op dezelfde manier wanneer er een boete in de bus valt. Nederlanders blijken de beste betalers: bijna 86% betaalt zijn Belgische boete. Daarna volgen de Luxemburgers met ongeveer 80% en de Duitsers met zo'n 75%. Onze noorder- en oosterburen spelen het spel dus behoorlijk correct mee. Een kwestie van opvoeding?
En dan is er Frankrijk, waar het plaatje er helemaal anders uitziet. Bij onze zuiderburen wordt amper de helft van de Belgische boetes betaald. Dat opvallende verschil heeft volgens de FOD een mogelijke verklaring: in heel wat Franse dossiers volstaan de voertuiggegevens uit de Europese databanken niet om de bestuurder correct te identificeren. Het gevolg is dat boetes terugkeren omdat er geen betrouwbare bestemmeling kan worden gevonden. België wil dit probleem samen met de Franse partners verder uitklaren.
Waar het systeem nog vastloopt
Je raadt het al: zodra een bestuurder buiten de Europese Unie woont, wordt de kans dat een boete wordt betaald een pak kleiner. Van de 145.000 boetes die sinds 2021 werden geregistreerd, wordt minder dan één op de vijf effectief betaald. Dat hoeft niet te verbazen, want met veel landen buiten de EU bestaat er simpelweg geen samenwerkingsovereenkomst.
Maar die percentages vertellen niet het hele verhaal. Ze tonen alleen wat België op eigen kracht weet te innen. Wanneer een bestuurder weigert te betalen, kan zijn of haar woonland het dossier immers overnemen en het bedrag innen, bijvoorbeeld via de belastingadministratie. Die bedragen verschijnen vervolgens niet meer in de Belgische cijfers. Dat systeem bestaat dus al, maar de doeltreffendheid ervan verschilt sterk van land tot land. Precies daarom komt er straks een hervorming.
Strengere aanpak vanaf 2027
Dat België vandaag buitenlandse verkeersboetes kan innen, is te danken aan een Europees mechanisme waarmee landen voertuiggegevens kunnen uitwisselen om buitenlandse bestuurders te identificeren. Dat systeem bestaat al jaren, maar werd grondig herzien. De lidstaten hebben tot 20 juli 2027 om de nieuwe regels toe te passen.
Twee veranderingen zijn rechtstreeks van belang voor Belgische bestuurders. Om te beginnen wordt de lijst met overtredingen die over de landsgrenzen heen kunnen worden vervolgd, uitgebreid. Naast gevaarlijk parkeren zullen onder meer het overschrijden van een doorlopende witte lijn, gevaarlijk inhalen en vluchtmisdrijf onder de regeling vallen.
Daarnaast zullen landen elkaar moeten helpen om onbetaalde boetes van meer dan 70 euro gedwongen te innen. Het sleutelwoord daarbij is wederkerigheid. Het systeem werkt immers in beide richtingen, en net dat is belangrijk voor de Belgische automobilist: ook wie in het buitenland een overtreding begaat en zijn boete niet betaalt, kan via dit mechanisme worden gerecupereerd. De landsgrens is dus geen schild meer, zoals sommigen misschien nog altijd denken...
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
