Buzz - Pagina 9
Een Ferrari, Porsche of Bentley: voor velen blijft het een jongensdroom op vier wielen. Maar hoe is het écht om zo’n luxewagen te bezitten? Wat drijft mensen die het zich kunnen permitteren – en wat verwachten ze van hun investering? Een internationale bevraging van McKinsey opent de motorkap van de luxewereld. En jawel, ook voor multimiljonairs blijkt een luxeauto niet alleen maar zorgeloos plezier.
Kartelvorming is nog niet weg uit de automobielindustrie ondanks de zware straffen die ermee gemoeid gaan. In het jongste geval van illegale afspraken reikt de Europese Commissie een monsterboete uit aan vijftien automerken. Maar de klokkenluider ontsnapt aan zijn straf.
Sinds Carlos Ghosn als beschermheer van de alliantie is weggevallen, is het water tussen Renault en partner Nissan nogal diep geworden. Maar een nieuw huwelijkscontract tussen beide partners probeert een brug te slaan omdat het met de fusiegesprekken van Nissan niet wil lukken. Wat staat daarin?
De EX30 scoort in de verkooptabellen en vorig jaar boekte Volvo nog een flinke winst. Maar voor de Chinese eigenaars volstaat dat niet. Met onmiddellijke ingang hebben ze de grote baas Jim Rowan de laan uitgestuurd na amper drie jaar dienst. Wat speelde er achter de schermen?
De Chinese auto-industrie staat bekend om de onklopbare snelheid waarmee het auto’s ontwikkelt, produceert en weer facelift. Om de kadans bij te benen, zetten de Duitsers nu metaalprinters in die hun kansen weer kunnen vergroten. En dat zowel voor klassieke als voor elektrische auto's.