De Porsche 912 is bij het grote publiek weinig bekend: hij was de instapversie van de 911, die in 1965 verscheen. Omdat puristische fans van het merk het verdwijnen van de 356 betreurden, kreeg hij de carrosserie van een 911 en een viercilinder boxermotor in de plaats van de flat-six van die laatste. Hij was goedkoper en gemakkelijker te rijden, en kende een bescheiden carrière voordat hij in 1969 verdween. In de Verenigde Staten maakte hij in 1976 een korte comeback, om daarna definitief de Porsche-geschiedenis in te gaan.
De 912 werd jarenlang genegeerd door verzamelaars die de voorkeur gaven aan de 911, maar de voorbije jaren kreeg hij eindelijk erkenning – geholpen, dat wel, door de buitensporig hoge waarde van zijn grote broer. Terwijl de meeste auto’s met een zeker respect voor het origineel zijn gerestaureerd, werd de wagen die we vandaag bespreken volledig omgebouwd op verzoek van zijn eigenaar.
Maritieme sfeer
De eigenaar wilde er een echte strandauto van maken, in de geest van de ‘Spiaggina’ die in de jaren zestig door tal van Italiaanse carrosseriebouwers werden bedacht. Daarom klopte hij aan bij BorromeodeSilva, een Italiaanse specialist die naam maakte met excentrieke restomods, altijd met een uiterst verzorgde afwerking.
Advertentie – lees hieronder verder
Het gekozen thema was, hoe kan het ook anders, maritiem: een overvloed aan mahoniehout en accenten die rechtstreeks lijken overgenomen uit de jachtwereld, zoals je die ziet op de elegantste havens van Italië. De carrosserie van de 912 werd opengezaagd en de portieren verdwenen, zodat hij zich met recht een echte strandauto mag noemen.
Zeer beperkte oplage
Al klinkt het project op papier misschien gewaagd, in de praktijk is het resultaat verbluffend. De lijnen van de 912 lenen zich perfect voor zo’n transformatie, die het oorspronkelijke Porsche-concept helemaal niet aantast. De vele mahoniedetails geven de wagen, die voortaan Barca heet, zelfs iets van een Riva uit de jaren vijftig en zestig.
BorromeodeSilva liet werkelijk niets aan het toeval over bij de ontwikkeling van deze auto, zelfs niet een beschermdoek voor wanneer het weer tegenzit. Achteraan is een rek voorzien om surfplanken te vervoeren en er is zelfs een kleine douche om je af te spoelen voor je weer de weg opgaat. Het geheel is zo overtuigend dat het Italiaanse bedrijf heeft beslist een zeer beperkte reeks Porsche Barca’s te bouwen, op basis van zowel de 912 als de 911.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
