Ter vervanging van de 246 Dino werd de Ferrari 308 GTB gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 1975. Deze ranke tweezitter berlinetta dankt zijn mooie lijn aan Pininfarina. Hij wordt aangedreven door een 2.9 V8-motor met 4 dubbele Weber-carburatoren en ontwikkelt 255 pk. De versnellingsbak is handgeschakeld en telt vijf verhoudingen. De bijzonderheid van de eerste exemplaren van de 308 GTB is dat het koetswerk is gemaakt van glasvezel, om gewicht te besparen.
Zeldzaam
De carrosserieën worden vervaardigd bij Scaglietti en rusten op een buizenchassis. Dankzij dit ontwerp weegt de auto leeg slechts 1.050 kg en belooft interessante prestaties met een topsnelheid van 247 km/u en een 0 tot 100 km/u in 6,4 seconden. Deze auto was echter zeer duur om te produceren en schakelde daarom in 1978 over op een stalen koetswerk, na slechts 808 exemplaren. De 308 werd daarmee honderd kilogram zwaarder en moest zo natuurlijk aan prestaties inboeten.
Advertentie – lees hieronder verder
Trieste staat
Tegenwoordig zijn de “vetroresina“-versies, zoals verzamelaars ze noemen, zeer gewild. Een daarvan werd in 1976 geëxporteerd naar de Verenigde Staten en wordt binnenkort van 17 tot 19 augustus te koop aangeboden door RM Sotheby’s in Monterey. Deze auto verkeert in zijn originele staat en dus vertoont de sporen uit het verleden op de voorkant. Hij heeft echter slechts 15.428 km op de teller en de mechanische componenten zijn nooit gewijzigd. Argumenten die zeker in zijn voordeel zullen spelen, zelfs al is een volledige restauratie vereist.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
