Vandaag zijn vooral auto’s uit de jaren negentig erg gegeerd. Daardoor stabiliseren de prijzen van modellen uit de jaren tachtig. Waarom dat zo is? Volgens specialisten is het heel eenvoudig: “De veertiger of vijftiger die tien jaar geleden droomde van een 205 GTI, heeft er nu waarschijnlijk al eentje in zijn garage staan.” De prijzen van de iconen uit de jaren tachtig blijven dus stevig, maar er zijn nog uitzonderingen. Zoals deze vijf pareltjes, allemaal heel verschillend.
1. De roadster voor rustige ritjes: Alfa Romeo Spider ‘aerodinamica’
Van alle generaties van de Alfa Romeo Spider – een model dat liep van 1966 tot 1994 – is de derde (en voorlaatste) generatie ongetwijfeld de minst geliefde. Waarom? Simpelweg door de aerodynamische stukken die het gracieuze lijnenspel verstoren. Toch is de interesse voor dit model onlangs sterk toegenomen… juist dankzij die plastieken onderdelen, die hem zo typisch jaren tachtig maken. Bovendien is dit de laatste Spider met carburatoren, die sterk bijdragen aan de klank en het karakter van de motor. Kies bij voorkeur de 2.0, die soepeler is dan de kleine 1.6. Je vindt vandaag mooie exemplaren voor 15.000 euro. Let wel goed op de staat van het chassis.
2. De efficiënte Duitse GT: Porsche 944
Een Porsche voor minder dan 15.000 euro? Jazeker, en laat ons duidelijk zijn: dit is zeker geen minderwaardige Porsche. Zijn weggedrag en afwerkingskwaliteit golden jarenlang als referentie. Zijn hoekige design, met gespierde wielkasten en klapkoplampen, ademt de sfeer van de jaren tachtig. Vandaag vind je nog knappe exemplaren onder de 15.000 euro, al moet je het dan wel stellen met atmosferische versies. De Turbo, met 220 of zelfs 250 pk, valt helaas buiten budget. Onder de motorkap ligt dan wel een viercilinder, maar die maakt zijn wat matte klank ruimschoots goed met een gretige vermogensopbouw en een betrouwbaarheid die je zelden ziet.
Advertentie – lees hieronder verder
3. De pittige Japanner: Toyota MR2
Met zijn hoekige lijnenspel, mini-Ferrari-look en klapkoplampen is de Toyota MR2 zowat de karikatuur van het jaren tachtig-design. Maar dat is niet de enige reden waarom hij in dit lijstje thuishoort. Dankzij zijn middenmotor is hij bijzonder wendbaar, terwijl zijn 116 of 124 paarden speels omgaan met een gewicht van amper een ton. Zoals je mag verwachten van Toyota, is de betrouwbaarheid voorbeeldig. Intussen is er ook een stevige community rond dit model gegroeid, wat handig is bij het zoeken naar onderdelen die niet zo gemakkelijk te vinden zijn.
4. De Franse mini-raket: Citroën AX Sport
Natuurlijk is de Peugeot 205 GTI een vaste waarde, maar die heeft zijn glorietijd al lang gehad. Zelfs de radicale Rallye-versie surft intussen mee op de hype. Daarom stellen we je een alternatief voor dat technisch erg dicht aanleunt: de AX Sport. Sensaties gegarandeerd: de 1.3 viercilinder brult via twee forse carburatoren, en de 95 paarden hebben geen enkele moeite met een wagen die maar 715 kg weegt. Helaas zijn veel exemplaren hun leven rond een boom geëindigd, dus het kan een hele zoektocht zijn om er nog een mooie te vinden…
5. De eigenzinnige Brit: Lotus Excel
Zonder twijfel de origineelste van het stel. Deze zeldzame en vaak miskende GT met 2+2 zitplaatsen is misschien wel een van de beste koopjes van het moment. Naast een hoekig design dat perfect past bij zijn tijd, is de Excel een échte Lotus in hart en nieren, met alles wat daarbij hoort op vlak van prestaties (een eigen 2.2 met 160 of 180 pk), weggedrag én, helaas, soms ook qua betrouwbaarheid. Maar één blik op het interieur in leer en hout, en je vergeeft hem zijn kuren meteen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
