Elektrisch - Pagina 100
In 2026 zullen de nieuwe bedrijfswagens allemaal 100% elektrisch moeten zijn als de onderneming aanspraak wil maken op een optimale fiscale aftrekbaarheid. Maar nu blijkt dat één op de drie bedrijven aangeeft nog niet klaar te zijn om tegen die deadline de overgang vlot te realiseren.
Het is geweten dat een beperking van de opwarming van de aarde een vermindering van broeikasgassen vereist. De transportsector, die voor 25% van deze uitstoot zorgt, denkt de oplossing te hebben gevonden met de elektrische auto. Maar is dit echt het wondermiddel? Een studie van Green NCAP onthult de ware voetafdruk van onze auto’s.
In een interview verwijt BMW-topman Frank Weber vele merken dat ze een loopje nemen met de elektrische transitie en de echte prestaties van hun elektrische auto’s. Tegelijk stelt hij dat volledig overschakelen op elektrisch auto’s op dit moment zeker nog niet de oplossing is. Wel…
Volgens de onafhankelijke instantie Transport & Environment (T&E) zouden de nikkel- en lithiumbronnen momenteel volstaan om in 2023 14 miljoen elektrische voertuigen te produceren. Is dit genoeg om de markt te sussen en de prijzen te stabiliseren? Dat is helemaal niet zeker…
Ook de autoverhuurbedrijven zetten de elektrificatie in. Maar dat blijkt moeilijker te gaan dan verwacht, omdat de meeste vakantiegangers nog geen lust hebben in een elektrische huurwagen uit vrees voor laadproblemen. Vorig jaar was in Europa slechts 0,22% van alle verhuurde auto’s een EV.