Elektrisch - Pagina 99

Porsche heeft plannen aangekondigd om een elektrische ‘super-SUV’ op de markt te brengen, die uit dezelfde fabriek zal rollen als de aanstaande, emissievrije Macan.

Volgens een studie van de Britse verzekeraar Confused.com zal tegen 2035 meer dan een kwart van de auto’s die bij ons worden ingeschreven elektrisch zijn. Dit betekent dat België, ondanks de wetgeving die gunstig is voor bedrijfswagens, slechts de 15de plaats zal innemen in de Europese rangschikking. 

Supersportwagenmerk Pagani, dat wereldberoemd werd dankzij de Zonda, gaat voorlopig geen elektrisch model bouwen. Nochtans werd eerder aangekondigd dat dit wel zou gebeuren, en snel ook.

De jonge constructeur van elektrische auto’s Rivian ontslaat binnenkort honderden medewerkers. Is deze operatie de laatste kans om een faillissement te voorkomen?

Telecomoperator Proximus wil een toonaangevende rol spelen in de versnelling van de elektrificatie van het wagenpark in ons land en plant om tegen 2028 minstens 15.000 extra oplaadpunten voor elektrische voertuigen te voorzien bij ondernemingen, maar ook aan ziekenhuizen, sportclubs en andere semi-publieke locaties.

Net als vele steden is ook Göteborg volop bezig met de transitie naar een ‘groenere’ toekomst. Op dit vlak is de Zweedse stad een voorloper met tal van nieuwe technologische concepten, zoals een infrastructuur voor draadloos opladen van elektrische auto’s.

Supermarktketen Lidl gaat elektrische auto’s verkopen, meer bepaald een klein stadsmodel voor een prijs van 20.330 euro (of 222 euro per maand voor degenen die liever huren). Aantrekkelijk? Misschien, maar in België zal dit waarschijnlijk niet snel gebeuren…

Op het gebied van elektrische mobiliteit is het onderzoek in volle gang. Voor de auto-industrie is de grote uitdaging bijvoorbeeld de omvang van de batterijen te verkleinen en tegelijkertijd hun energiedichtheid te verhogen en ze sneller op te laden. Een droom? Niet echt, want de batterijen van morgen worden nu al getest. En ze beloven kleiner te worden en op te laden in slechts 5 minuten.

Hyundai’s overstap naar elektrische auto’s betekent niet dat het Zuid-Koreaanse merk zijn ‘N’-sportmodellen zal opgeven. Het tegengestelde is waar, met als eerste ‘bewijs’ dit duo ambitieuze prototypes.

Terwijl de doorbraak van de elektrische auto nog op gang moet komen, kijken de overheden nu al uit hoe ze daar geld uit kunnen kloppen ter compensatie van het verlies aan inkomsten uit de verkoop van fossiele brandstoffen. Zwitserland en Noorwegen kondigden reeds een extra belasting op elektrische auto’s aan. Wanneer zullen de andere landen volgen?

Eind vorige maand lieten we je met de Ioniq 6 kennismaken, een zeer gestroomlijnde elektrische Hyundai die de strijd met de Tesla Model 3 wil aanbinden. Tijdens die presentatie werd veel info verschaft, maar nog niets over het belangrijkste aspect: het rijbereik.

Volkswagen AG, beter bekend als de VW-groep, ondervindt volgens Duitse media momenteel moeilijkheden bij de uitrol van zijn programma voor elektrische auto’s. Audi is naar verluidt het meest getroffen merk.

Het einde van thermische auto’s in 2035 opent de weg voor de retrofit-technologie die bestaat uit het transformeren van een model met een verbrandingsmotor in een elektrische variant. Deze benadering moet echter nog worden veralgemeend en gedemocratiseerd.

Een brand in de accu van een elektrische auto is vaak zeer moeilijk te doven door de brandweer. Daarvoor kan de E-Bulb een oplossing brengen door te fungeren als automatische mini-brandblusser in de batterij zelf. (foto’s : JOB E-Bulb)

Via het Europees Agentschap voor chemische stoffen (ECHA) overweegt de Europese Unie lithium te classificeren als een giftige stof. Dit zou een ramp zijn voor de toekomst van de autosector en in het bijzonder voor de elektrische auto’s.