Elektrisch - Pagina 53

De transitie naar elektrische auto’s is een Belgische kwestie. Maar Vlaanderen staat al een pak verder en telt vijf keer meer elektrische wagens dan Wallonië. Kan deze kloof gedicht worden?

Aan alle mooie liedjes komt een eind. Na jaren van ongebreidelde groei heeft Tesla tijdens het eerste kwartaal van dit jaar beduidend… minder auto’s geleverd. De mark zit tegen, maar volgens sommigen is het ook de grote baas zelf die zijn bedrijf stokken in de wielen steekt: Musk is niet goed voor het imago.

Vanaf midden april 2024 verandert de wetgeving voor nieuwe oplaadpunten voor elektrische auto’s. Deze moeten nu de prijs per kWh weergeven en betalingen met bankkaart accepteren. Net als tankstations.

De fabrikant van mobiele telefoons Xiaomi is overgestapt naar de productie van elektrische auto’s. Een slimme zet, want het merk is een grote hit in China. Dat komt omdat Xiaomi heeft gekozen voor zeer agressieve prijzen, zelfs als dat betekent dat ze geld verliezen.

Sinds het afscheid van de V40 had Volvo geen compact model meer in zijn gamma. Daar brengt de nieuwe EX30 verandering in. Maar dit is een compleet andere auto: een elektrische cross-over die origineel en stijlvol voor de dag komt. Succes lijkt verzekerd, al heeft de EX30 enkele beperkingen.

Er werd vanuit gegaan dat de afgeschreven vloot leasewagens voor een versnelde en belangrijke vergroening van de tweedehandsmarkt in ons land zou zorgen. Maar dat blijkt tegen te vallen volgens een recent onderzoek, dat aantoont dat onze groene bedrijfswagens vooral in het buitenland terechtkomen.

China zet zijn opmars in de autosector voort. Uit een studie blijkt dat het land dit jaar 25% van de elektrische auto’s zal produceren die in Europa verkocht worden. Het einde van een tijdperk?

Indrukwekkend, dat is wel het minste wat je kan zeggen van de resultaten van het Chinese bedrijf BYD dat in onze land auto’s als de Dolphin, Seal en Atto 3 verkoopt. De winst van het merk is op een jaar tijd met meer dan 80% gestegen. Maar op de achtergrond verschijnt het spook van de overproductie.

De Tesla Model 2, niet verwacht vóór 2026, prikkelt nu al de verbeelding. Hoe zal hij eruit zien? Misschien wel zo, volgens grafisch ontwerper Sugar Design.

Fabrikanten hebben het aangekondigd: de toekomst van de elektrische auto ligt in de solid-state batterij, die twee keer zoveel energie kan opslaan. Deze technologie werd echter pas tegen 2027 verwacht. Maar in deze auto is het al realiteit.

Zouden de lithiumbatterijen van onze auto’s een eeuwige levensduur kunnen hebben? Er zou een techniek bestaan die dit mogelijk maakt, maar deze brengt voorlopig nog technische uitdagingen en milieuvragen met zich mee.

Eigenaars van een elektrische Renault kunnen binnenkort bij een reparatie een stevige duit besparen op hun onderdelen. In een van zijn fabrieken is het Franse merk gestart met het opwaarderen van gebruikte onderdelen, die een derde goedkoper worden dan de originele. Al is het net het punt dat elektrische auto’s minder snel op de garagebrug belanden.

Elon Musk gedroeg zich als een klokkenluider tijdens de Bosch Connected World-conferentie, waar hij sprak over kunstmatige intelligentie, en over het dreigende risico van een wereldwijde stroomuitval. Heeft hij gelijk?

Het iconische VW-busje vestigde zijn reputatie in grote mate als kampeerauto. Maar de economische realiteit lijkt de lancering van een elektrische versie van de California in de weg te staan, aldus VW-topman Lars Krause. Of is er toch nog hoop?

Europa heeft dringend meer laadstations nodig, wil het zijn ambitieuze elektrische omschakeling tot een goed einde brengen. Dat is de boodschap van meerdere automerken na een diepgaand onderzoek van Bloomberg. Toch is er één automerk dat niet klaagt.