Elektrisch - Pagina 63

Private lease wordt nog niet veel gebruikt door particulieren, maar kan enorme besparingen opleveren wanneer je een elektrische auto gebruikt. Het verschil met klassieke eigendom kan zelfs oplopen tot meer dan 10.000 euro.

Een geothermiebedrijf ontdekte onlangs lithium diep onder de grond in België. De vooruitzichten voor exploitatie zijn bemoedigend, maar komen er ook echt opnieuw mijnen in ons land.

Bij onze zuiderburen bestaan plannen om de subsidies bij de aanschaf van een elektrische auto te koppelen aan een milieuscore die ook rekening houdt met de productie en het transport. En dat zou wel eens nadelig kunnen zijn voor de Chinese EV’s.

Het was een grote verrassing in de Septemberverklaring: vanaf 2024 geeft Vlaanderen een premie aan particulieren die nieuw of tweedehands een elektrische auto kopen. Maar is dit gezien de voorwaarden en de opmars van de Chinese auto’s wel een goed idee?

Ook op het water is de elektrificatie ingezet. De Zweedse botenbouwer Candela toonde het potentieel van zijn C-8 aan door met deze elektrische boot maar liefst 780 kilometer op 24 uur tijd af te leggen. Dat was goed voor een nieuw wereldrecord.

Het Japanse merk kondigde aan de strijd te willen aangaan met Tesla en BYD op de markt van elektrische voertuigen en liet zijn leveranciers weten zijn EV-productie tegen 2025 te willen verdrievoudigen tot 600.000 stuks.

Vlaanderen heeft beslist om een andere koers te varen dan Europa voor het verbod op de verkoop van auto’s met verbrandingsmotor. De regio wil het verbod al vanaf 2029 invoeren. Volgens een nieuwe studie is dat onrealistisch.

Steeds meer automobilisten hebben een eigen laadpunt nodig. Maar hoe maak je de juiste keuze? Moet je je richten op de laadpunten die het meeste vermogen leveren? Niet echt…

Particulieren die een elektrische auto kopen, hebben recht op een premie. Dat heeft de Vlaamse regering zopas beslist. In 2024 gaat het om 5.000 euro, maar niet alle elektrische auto’s komen in aanmerking.

Volkswagen heeft het ontslag van bijna 300 werknemers van de fabriek in Zwickau aangekondigd. De beslissing is het gevolg van de slechte verkoop van de ID.3, ID.4 en ID.5…

De energietransitie blijft voor problemen en ergernis zorgen. Nu heeft het Verenigd Koninkrijk besloten om het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s met vijf jaar uit te stellen tot 2035. Maar daarmee is niet iedereen tevreden.

De gebruiker van een elektrische auto moest 755 euro betalen voor één laadbeurt. Waarom? Zijn auto bleef te lang aangesloten op het laadpunt en daarom kreeg hij een sanctie.

In Europa is de dieselmotor al verketterd en dat scenario zal zich ook wereldwijd voltrekken. Volvo kondigde alvast aan nog tot eind dit jaar zelfontbranders te assembleren en dan de productie finaal stop te zetten. Zullen andere merken deze strategie ook volgen?

In Duitsland pakt bondskanselier Olaf Scholz het probleem van het netwerk van oplaadpunten voor elektrische auto’s stevig aan: hij gaat alle tankstations verplichten om ze te voorzien. Is dit de juiste oplossing?

Een bedrijf gespecialiseerd in geothermie heeft een verrassende ontdekking gedaan in de Belgische bodem. Tijdens het boren werd een lithiumvoorraad ontdekt. Die kan gebruikt worden voor meer dan 100.000 batterijen voor elektrische auto’s per jaar. Worden we voor deze grondstof onafhankelijk?