Elektrisch - Pagina 7

In Duitsland zorgt een gerichte premie voor gezinnen voor een recordoverstap naar elektrische auto’s. Ook in België stijgen de verkoopcijfers, maar om andere redenen en vooral ten voordele van een heel ander publiek. 

Niet de exacte accucapaciteit, wel het bruikbare rijbereik is hét voornaamste aankoopcriterium bij EV’s. Wie volgens die parameters een top-10 van beste koopjes opmaakt, komt niet bij de verwachte Chinese merken uit, maar bij Tesla, Citroën en Kia.

De verkoop van tweedehands elektrische wagens zit de voorbije maanden stevig in de lift in België. Lange tijd gold de batterij als het grote zwakke punt van elektrische auto’s, maar in de praktijk blijkt ze veel beter stand te houden dan verwacht. Bovendien kan de gezondheid van de batterij vandaag vrij nauwkeurig worden gemeten. Dit moet je weten vóór je koopt.

Elektrische auto’s worden steeds populairder, maar niét in de allerhoogste prijsklasse. Het wordt boeiend om te zien of Ferrari dat tij kan keren, met zijn elektrische SUV van meer dan een half miljoen euro.

Vandaag levert een tankbeurt met benzine voor een wagen met verbrandingsmotor de overheid 24 euro aan accijnzen op. Maar hoeveel kost het elektrische equivalent? Tussen 4,40 en 7,70 euro. Inderdaad: rijden met een elektrische wagen betekent minder bijdragen aan de staatskas. Althans voorlopig.

Al een poos gold de Lucid Air als zuinigste elektrische auto ter wereld, maar dat record werd hem afgesnoept. Niet door een nieuwkomer, wel door de Tesla Cybercab, een auto die twee jaar geleden al werd voorgesteld. Wat kan deze robotaxi dat een gewone auto niet kan?

China bezit 35% van alle wereldwijde patenten rond vastestofbatterijen. Het land registreert meer patenten dan de Verenigde Staten en Europa samen. En toch vreest net China zelf dat het voorbijgestoken dreigt te worden. Wie zit precies in polepositie?

In september 2020 kondigde Elon Musk de 4680-cel aan als een ware revolutie: een batterij die meer autonomie zou bieden, sneller kon opladen en de kosten zou halveren. Vijf jaar later tonen onafhankelijke tests echter aan hoe groot de kloof is tussen die belofte en de werkelijkheid.

Een Duitse rechtbank heeft een concessiehouder verplicht een elektrische Peugeot terug te nemen omdat het werkelijke rijbereik amper de helft bedroeg van wat officieel was aangekondigd. Het vonnis staat bovendien niet op zichzelf. Daardoor rijst ook in België de vraag: welke rechten heeft een koper wanneer een elektrische auto zijn beloofde rijbereik duidelijk niet haalt?

Een Italiaans bedrijf bouwt oude Fiat Panda’s om tot goedkope elektrische auto. Een vorm van verduur-zaming, al leren eerdere voorbeelden dat zulks moeilijk te rentabiliseren is.

Om compacte elektrische wagens zoals de Renault 5 E-Tech en de Clio betaalbaar te houden, moet de Europese Unie dringend stoppen met het verzinnen van nieuwe regeltjes. Dat is de snoeiharde boodschap van Renault-baas François Provost. Hij stelt voor om de wetgeving voor stadswagens tien jaar lang te bevriezen. 

Hyundai Mobis heeft een alles-in-één elektrische aandrijflijn van 215 pk voorgesteld. Maar wat maakt die zo bijzonder? Het systeem is compacter, levert meer vermogen per kilo en is vooral ontwikkeld om in vrijwel elke elektrische wagen te passen. Ook die van andere autobouwers. Dat maakt deze nieuwe aandrijflijn extra interessant om van dichterbij te bekijken.

In de Kroatische hoofdstad Zagreb kun je sinds kort voor amper twee euro een zelfrijdende auto bestellen via je smartphone. De ambitieuze start-up Verne, heeft daarmee een absolute Europese primeur te pakken. Hoe werkt het in de praktijk en wanneer komt het naar de rest van Europa?

Velen denken dat elektrische auto’s vaker vuur vatten dan wagens met een verbrandingsmotor. Maar officiële cijfers tonen het tegenovergestelde aan. Het echte risico komt eigenlijk van een aandrijving die weinig consumenten verdenken.

Elektrische auto’s met motoren in de wielen: ze worden al jarenlang aangekondigd, omdat ze enkele aanzienlijke voordelen hebben. Toch zijn ze er nog steeds niet. Wat is de reden daarvoor?