Nieuws Fiat : Ontdek de laatste nieuwtjes

De topman van Stellantis, Antonio Filosa, onthult binnenkort zijn reddingsplan. Wat we nu al weten, is dat vier merken voorrang krijgen. Voor de andere merken nadert het moment van de waarheid.

In het collectieve geheugen staan oldtimers bekend als dorstige machines. Met de huidige brandstofprijzen kan dat behoorlijk afschrikken… Toch klopt dat beeld zeker niet altijd. Deze vijf modellen zullen je verrassen door hun zuinigheid.

Eerst kwam hij op de markt als 100% elektrische versie, waarna al snel een hybride volgde. Vandaag breidt de nieuwe Fiat 600 zijn gamma verder uit met een nieuwe variant: een benzinemotor met 101 pk gekoppeld aan een manuele versnellingsbak.

In Brussel blaast Fiat een oude naam nieuw leven in met de voorstelling van de Qubo L, een compacte ludospace die vooral veelzijdig wil zijn. Met zijn scherpe prijspositionering wil dit model een volwaardig alternatief bieden voor traditionele SUV’s en breaks.

Licht, levendig en vaak in een flashy kleurtje: auto’s uit de jaren zeventig zijn een pure verfrissing. Wij tonen je tien iconen die je kunt vinden voor minder dan 15.000 euro.

Zorgt het zout en de winterse vochtigheid ervoor dat je je passie noodgedwongen in de garage moet laten staan? Maak er dan gebruik van om je lange avonden en vrije weekends nuttig te besteden: hier zijn vijf wagens die vaak als ideaal worden beschouwd voor beginners.

Er werd al bijna een jaar naar uitgekeken, maar nu is de Fiat Topolino eindelijk te koop in België. Alleen jammer dat hij allesbehalve goedkoop is.

De Fiat Panda was al verkrijgbaar als elektrische of hybride versie, maar wordt nu aangevuld met een eenvoudige benzinemotor. Hierdoor daalt de prijs onder de grens van 16.000 euro.

De Fiat Grande Panda, pas enkele maanden op de markt, verkoopt voorlopig teleurstellend. Het Italiaanse merk, eigendom van moederbedrijf Stellantis, zoekt naar verklaringen voor de tegenvallende cijfers.

Na een verlies van 2,5 miljard euro in de eerste helft van 2025 moet Antonio Filosa dringend zijn stempel drukken als nieuwe topman van Stellantis. Hij werkt aan een reddingsplan en is meteen duidelijk: de komende maanden worden pijnlijk. Bepaalde technologieën worden geschrapt of juist nieuw leven ingeblazen. Stellantis sluit het tijdperk-Tavares definitief af.

Na jarenlang inzetten op een snelle elektrische transitie gooit Fiat het roer om. Met de herlancering van de 500 als hybride en een nieuwe Multipla in de pijplijn, lijkt het merk opnieuw aan te knopen met zijn historische missie: praktische, toegankelijke auto’s voor een breed publiek bouwen.

Met de komst van Antonio Filosa aan het roer van Stellantis lijkt een strategische breuk met het tijdperk-Tavares in de maak. De in Detroit gevestigde Italiaan zou het technische én symbolische gewicht van de Italiaanse ingenieurs, tot nu toe overschaduwd door de voormalige PSA-groep, wel eens kunnen herstellen.”

In Afrika en het Midden-Oosten brengt Fiat Professional de Tris op de markt, een kleine elektrische driewieler die je gewoon aan een stopcontact thuis kunt opladen.

Hij zou er alleen als elektrische versie komen, maar de Fiat 500 is binnenkort toch verkrijgbaar met een verbrandingsmotor. De eerste preproductiemodellen zijn net gebouwd.

Fiat heeft het al jaren moeilijk. Komt er een ommekeer? Volgens de CEO van het merk, Olivier François, wel. Hij vestigt al zijn hoop op de nieuwe Grande Panda, een model met wereldwijde ambities. Maar is dat niet te optimistisch?