Nieuws Peugeot - page 4

Een plug-in hybride auto is meestal in de eerste plaats ontworpen om zuinig te functioneren, maar kan soms ook sterke prestaties neerzetten en heel wat rijplezier bieden. Dat bewijst de 360 pk sterke Peugeot 508 PSE Hybrid.

Het wereldwijde tekort aan halfgeleiders (elektronische chips) heeft het aantal inschrijvingen van nieuwe auto’s in België naar beneden gehaald. Een overzicht.

Volgens Carlos Tavares, CEO van de Stellantis-groep, is de overgang naar de elektrische auto niet meer dan een politieke keuze die de industriële logica helemaal niet volgt. De elektrische auto wordt dus opgedrongen. De constructeurs moeten het er maar mee doen, met alle risico’s van dien. 

Wanneer een compacte hatchback – die een ster was in de jaren ’80 en ’90 – zijn dak weglaat om een cabriolet te worden en veel elementen van de GTI-versie overneemt, dan krijg je deze Peugeot 205 CTI.

Op 1 januari 2023 treedt in Wallonië het decreet voor de nieuwe autobelasting in werking. Hierin is onder meer bepaald dat een gewichtsfactor wordt opgenomen in de belastingberekening. Dit betekent dat vooral SUV’s zwaar worden bestraft. 

Wie denkt dat moderne rijhulpsystemen autobestuurders overbodig maken, heeft het aan het verkeerde eind. Toch bestaan er individuren die ervan uitgaan dat je, mits een kleine “ingreep”, 100% op de semi-automatische piloot kan vertrouwen. In dit voorbeeld loopt zo’n situatie faliekant af.

Ook Peugeot gaat finaal aan de stekker. Het Franse merk van Stellantis zal vanaf 2030 nog enkel volledig elektrische modellen aanbieden en in 2024 zijn Europees gamma al strikt beperken tot geëlektrificeerde wagens, dus hybrides, plug-in hybrides en 100% elektrische auto’s.

Crises zijn uniek omdat ze soms tot onverwachte wendingen kunnen leiden. Zo pikte Stellantis de eerste plaats van Volkswagen in wat automerken op de Europese markt betreft. 

Sinds afgelopen maandag hebben duizenden mensen voor het eerst in hun leven van de Franse gemeente Plounéventer gehoord, en wel vanwege een mysterieuze foto die op sociale netwerken werd gedeeld. Daarop is een Peugeot-bestelbusje te zien die bovenop een bushokje “geparkeerd” staat. Benieuwd hoe die daar is geraakt? Dat waren wij ook.

Men praat er al sinds 2019 over, maar nu werd hij eindelijk officieel en “in het echt” gepresenteerd op 6 juli laatsleden: de 9X8 is de eerste hypercar van Peugeot. Dit zijn 5 feiten om van deze hybride te onthouden.

Veelzijdig, betaalbaar en makkelijk in de omgang: stadswagens blijven ondanks de SUV-gekte populair. Dit zijn volgens Gocar.be de 5 beste modellen die je vandaag nieuw kan kopen.

Na de nieuwe generatie van de 308 heeft Peugeot zopas de 308 SW voorgesteld, een knappe break met een expressieve stijl zonder in te boeten aan kofferruimte. Zal dit genoeg zijn om het succes van SUV’s te ondermijnen én om de oude 308 te doen vergeten?

In het najaar van 2021 parkeert Peugeot de derde generatie van de 308 in de showroom. We konden de SW-break in zijn prototypeversie testen. Hij verraste ons met zijn lichtvoetige rijplezier, ook en vooral als de zwaardere plug-in hybride. Beter dan een SUV? Ons oordeel lees je in dit verslag.

Wie een Peugeot 508 of 3008 met meer dan 130 pk wil, zal moeten kiezen voor een hybride in plaats van een traditionele versie op benzine of diesel.

Langzaam maar zeker dringen de elektrische motorisaties door op de bestelwagenmarkt: Mercedes en Peugeot bieden geëlektrificeerde versies aan van hun bestsellers Vito en Expert, die nu af te rekenen krijgen met een veelbelovende nieuwe speler, de Maxus eDeliver 3.