Nieuws Tesla : Ontdek de laatste nieuwtjes

Al een poos gold de Lucid Air als zuinigste elektrische auto ter wereld, maar dat record werd hem afgesnoept. Niet door een nieuwkomer, wel door de Tesla Cybercab, een auto die twee jaar geleden al werd voorgesteld. Wat kan deze robotaxi dat een gewone auto niet kan?

In september 2020 kondigde Elon Musk de 4680-cel aan als een ware revolutie: een batterij die meer autonomie zou bieden, sneller kon opladen en de kosten zou halveren. Vijf jaar later tonen onafhankelijke tests echter aan hoe groot de kloof is tussen die belofte en de werkelijkheid.

We weten het intussen: ongeacht het model vertelt het WLTP-rijbereik op de technische fiche lang niet alles. Toch blijft die waarde bijzonder belangrijk voor wie elektrisch rijdt. Een grote test van onze collega’s bracht tachtig elektrische auto’s samen op een traject van 500 km. De conclusie? Niet het rijbereik bepaalt wie het snelst reist, maar wel de tijd die je aan de laadpaal doorbrengt.

Na de doorbraak in Nederland, laat ook Vlaanderen toe dat Tesla zijn befaamde én beruchte 'Full Self-Driving (Supervised)’ op de openbare weg loslaat. Daarmee geeft het Amerikaanse merk zijn concurrenten, die hetzelfde niveau al halen, het nakijken. Maar lang niet iedereen vindt dat het Amerikaanse systeem veilig genoeg is.

Na de Verenigde Staten biedt Tesla zijn vergevorderde zelfrijdende software nu ook in Europa aan, met Nederland als proeftuin. Maar de technologie is zeker niet ongevalvrij. Wie is er juridisch verantwoordelijk als een autonoom rijdende Tesla botst?

"Zinloos" en “dom". Dat zei Tesla-baas Elon Musk twee jaar geleden over de betaalbare elektrische auto. Zeker als ze bedoeld waren voor mensen achter het stuur. Maar Tesla keert nu zijn kar en zou toch aan een goedkoop instapmodel werken. Maar hoe geloofwaardig is dat nieuws?

Drie maanden geleden leek het Chinese BYD onaantastbaar aan de top van de wereldwijde EV-markt. Maar in het eerste kwartaal van 2026 tekent zich een opvallende kentering af: Tesla neemt opnieuw de leiding in verkoopcijfers. Is het Amerikaanse merk echt onverslaanbaar?

Tesla stopt midden 2026 met de Model S en Model X. Als vervanger schetst Elon Musk een kolossale gezinswagen met zes deuren en drie zitrijen. Op papier oogt het indrukwekkend. Al zou je bijna zeggen: alweer een belofte. En Tesla heeft er nog veel te vervullen...

Aangekondigd in 2017, gepland voor 2020 en sindsdien herhaaldelijk uitgesteld: de Tesla Roadster bestaat nog altijd alleen als prototype. Na negen jaar vol beloftes heeft Elon Musk de voorstelling opnieuw verschoven. Maar deze keer niet veel. De onthulling volgt eind april, en de Tesla-topman belooft een model zonder gelijke. Afwachten of klanten, die tot 250.000 dollar hebben neergelegd, dat ook zo zullen ervaren.

De Tesla Model Y met zeven zitplaatsen is voortaan te bestellen in België. De Model Y is al jaren de best verkochte elektrische SUV van Europa en spreekt een breed publiek aan. Met deze 5+2-configuratie mikt hij nu ook op grotere gezinnen of bestuurders die meer flexibiliteit willen, zonder meteen uit te komen bij een grote, logge SUV.

Elon Musk blijft herhalen dat zijn zelfrijdende auto’s veiliger zijn dan de menselijke bestuurder. Maar nieuwe cijfers uit de echte wereld vertellen een heel ander verhaal. Zijn Robotaxi’s crashen net vaker dan een persoon van vlees en bloed. Ligt het aan Tesla, of is er een breder probleem? 

Na een start met veel media-aandacht kende de Tesla Cybertruck, de futuristische elektrische pick-up, teleurstellende verkoopcijfers. Vandaag gooit het Amerikaanse merk zijn commerciële strategie om en onthult het een meer betaalbare versie van zijn controversiële model. Tegelijk worden de prijzen van de topversie herzien om de interesse van klanten aan te wakkeren.

We hadden het al zien aankomen en nu grijpt Elon Musk in: Tesla stopt definitief met de verkoop van zijn Full Self-Driving-systeem. Dit felbegeerde snufje is voortaan alleen nog beschikbaar via een maandelijks abonnement. De auto-industrie staat opnieuw voor een kleine revolutie.

Ongelooflijk maar waar: door een domme fout is Tesla de officiële naam van zijn zelfrijdende wagen, de Cybercab, kwijtgeraakt. Een fout die het merk handenvol geld kan kosten.

Met de Model Y Standard lanceert Tesla de meest toegankelijke versie van zijn compacte elektrische SUV. Op papier oogt hij minder indrukwekkend dan de Long Range- of Performance-varianten, maar deze achterwielaandrijver mikt vooral op nuchterheid: een scherpe prijs, voldoende rijbereik en toegang tot het ecosysteem van het merk. Kan een ‘basis-Tesla’ nog overtuigen in een segment dat intussen oververzadigd is én in een minder gunstige context?