Nieuws Tesla - page 2

We hadden het al zien aankomen en nu grijpt Elon Musk in: Tesla stopt definitief met de verkoop van zijn Full Self-Driving-systeem. Dit felbegeerde snufje is voortaan alleen nog beschikbaar via een maandelijks abonnement. De auto-industrie staat opnieuw voor een kleine revolutie.

Ongelooflijk maar waar: door een domme fout is Tesla de officiële naam van zijn zelfrijdende wagen, de Cybercab, kwijtgeraakt. Een fout die het merk handenvol geld kan kosten.

Met de Model Y Standard lanceert Tesla de meest toegankelijke versie van zijn compacte elektrische SUV. Op papier oogt hij minder indrukwekkend dan de Long Range- of Performance-varianten, maar deze achterwielaandrijver mikt vooral op nuchterheid: een scherpe prijs, voldoende rijbereik en toegang tot het ecosysteem van het merk. Kan een ‘basis-Tesla’ nog overtuigen in een segment dat intussen oververzadigd is én in een minder gunstige context?

Noorwegen heeft vorig jaar nog maar eens bevestigd dat het wereldwijd de absolute voortrekker is op het vlak van elektrisch rijden. Bijna alle nieuwe auto’s die in 2025 op Noorse nummerplaten verschenen, reden volledig op stroom. Daarmee heeft de natie zijn doel bereikt, ver voor alle andere landen in Europa en de wereld.

Range anxiety blijft een van de voornaamste hordes voor de doorbraak van de elektrische auto.  Maar de moderne technologie maakt die angst steeds meer ongegrond. In deze lijst vind je de elektrische marathonlopers die je op het Autosalon kunt spotten.

Nog nooit heeft één persoon zoveel rijkdom vergaard. Dankzij de spectaculaire opmars van SpaceX en de ogenschijnlijk sterke positie van Tesla overschrijdt Elon Musk nu de kaap van 600 miljard dollar aan vermogen. Een historische mijlpaal.

De Tesla Model Y is ondanks alles nog steeds een stevige hit in de verkooplijsten. Maar aan de andere kant bengelt de betrouwbaarheid van het model helemaal onderaan de ranglijst. Voor zijn broertje, de Model 3, is dat niet anders. Op deze 5 pijnpunten moet je letten als je overweegt er eentje op tweedehandsmarkt aan te schaffen. 

In de Verenigde Staten zit Tesla opnieuw zwaar in de problemen. In Californië dreigt het merk zijn auto’s niet meer te mogen verkopen door het Autopilot-systeem dat zijn beloften niet zou waarmaken.

Pijnlijke buis voor de populairste auto ter wereld: één op de vijf jonge Tesla’s faalt voor zijn keuring. Zoveel blijkt uit een uitvoerige Duitse studie. Zelfs een Dacia Spring doet het beter. Hoe komt het dat het Amerikaanse merk zo slecht scoort op betrouwbaarheid?

De Tesla Model 3 Standard kost 36.990 euro en heeft meer dan één troef in huis om te overtuigen. Dit is wat de basisversie van de elektrische berline allemaal biedt, zonder al te veel toegevingen om tot dat scherpe tarief te komen.

Het is een absoluut record in de bedrijfswereld: zo’n 75% van de Tesla-aandeelhouders heeft ingestemd met een plan waarmee Elon Musk de komende tien jaar tot 1.000 miljard dollar (925 miljard euro) kan verdienen. Zijn beloning is daarbij gekoppeld aan extreem ambitieuze prestatiedoelen en een torenhoge marktwaarde.

De topmodellen van Tesla, de Model S en Model X, kregen zopas enkele updates die het interieur stiller maken en het verbruik verlagen.

Tesla zit in een dip, maar hoopt met deze goedkope versie van de Model Y opnieuw te scoren. De Standard is minder goed uitgerust, maar heeft nog altijd veel troeven. Genoeg om (opnieuw) te overtuigen?

De raad van bestuur van Tesla stelt een compleet absurd beloningspakket voor om Elon Musk aan boord te houden: maar liefst 1.000 miljard dollar verspreid over tien jaar! Dit zou weleens de meest krankzinnige deal ooit op Wall Street kunnen worden…

Voor het eerst sinds de facelift is de Tesla Model Y opnieuw beschikbaar in de uitvoering Performance, goed voor 460 pk en indrukwekkende acceleraties.