Nieuws Volkswagen - page 19

Volkswagen maakt niet alleen auto’s maar ook curryworsten. Die lekkernij gaat verdwijnen, althans met het bestaande recept, om plaats te maken voor vegetarisch voedsel. Een groot deel van het VW-personeel is niet gediend met die beslissing en er wordt zelfs met stakingen gedreigd.

Herbert Diess, de grote baas van Volkswagen, is op sociale media tekeergegaan over Ionity, het oplaadnetwerk voor elektrische auto’s.

Volkswagen breidt zijn gamma elektrische wagens in ijltempo uit. Een blikvanger wordt de elegante en sportieve ID.5 GTX die in september officieel wordt voorgesteld en in 2022 op de markt komt. We onthullen alvast zijn troeven.

Mensenrechtenorganisaties klagen al langer het misbruik van dwangarbeid aan in sommige Chinese fabrieken, die eveneens voor Westerse bedrijven produceren, ook in de autosector. Primeren hier de economische belangen of moeten de automerken hun morele verantwoordelijkheid opnemen?

VW lanceert met de Taigo een nieuwe cross-over in de vorm van een subcompacte SUV-coupé. Komt hij je bekend voor? Da’s niet toevallig, want het model werd vorig jaar in Zuid-Amerika geïntroduceerd onder de noemer Nivus.

In 2021 is de lijst met wagens die als oldtimer kunnen worden ingeschreven weer wat langer geworden. Deze 5 automodellen trekken dit jaar onze aandacht.

De Lokale Politie Limburg Regio Hoofdstad, actief in Diepenbeek, Halen, Herk-de-Stad, Zonhoven, Hasselt en Lummen, heeft zopas negen elektrische auto’s aangeschaft van het type Volkswagen ID.3.

In Singapore een nieuwe auto kopen, kost pakken geld en da’s zeer licht uitgedrukt. Zo betaal je ginds omgerekend ruim 303.200 euro voor de goedkoopste Porsche Taycan en meer dan 55.300 euro voor de instapversie van een Volkswagen Polo. Maar hoe komt dit eigenlijk? En waarom zo’n gigantische tussen bescheiden modellen en premiumwagens? Het antwoord heeft alles met een overrompeling aan belastingen te maken.

Bij Volkswagen is het TGI-gamma op CNG onlangs verder uitgebreid met de nieuwe Golf. Een zeer discrete versie van de bekende berline, bedoeld om te concurreren met de motorisaties met klassieke fossiele brandstoffen.

Volkswagen heeft ongeveer 18.000 managers in dienst. Als zij een nieuwe bedrijfswagen willen bestellen, mag dat geen elektrische auto zijn. Een vreemde beslissing, maar eigenlijk ook niet.

Voor wie het gemist zou hebben: vorige week werd de bal tijdens het EK-duel tussen Turkije en Italië (Euro 2020, ook al zijn we 2021) op het veld gebracht door een kleine, telegeleide Volkswagen. Het doel daarvan: product placement, want VW is één van de sponsors van het EK voetbal.

In de VS zou Volkswagen ruim 100.000 auto’s vernietigd hebben. De voertuigen in kwestie werden door VW overgenomen en mochten de weg niet meer op. Alles heeft te maken met het dieselgate-schandaal.

Tuner Prior Design heeft nog maar eens toegeslagen. Ditmaal is het de Volkswagen Golf VIII GTI die van een uit de kluiten gewassen bodykit wordt voorzien. Omdat dromen mag…

Deze foto van een VW-motorcompartiment veroorzaakt nog steeds lachsalvo’s bij onze noorderburen. De eigenaar van de auto in kwestie dacht dé oplossing te hebben gevonden tegen knagende marters en wezels, maar sloeg de bal serieus mis.

In de nasleep van het dieselgate-schandaal heeft het Hof van Beroep van Pau Volkswagen veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding aan een klant, een primeur in Frankrijk en bij uitbreiding in Europa.