Nieuws Volkswagen - page 20

Het was wachten op de restyling van de Arteon vooraleer VW de breakversie aanbood, waar de fans van het merk al zo naar verlangden. Zoals het een echte shooting brake betaamt, is deze wagen een waarachtige blikvanger. Maar hoe zit het met de functionaliteit?

Begin jaren ’60 zocht de Duitse post een kleine bestelwagen voor de dagelijkse postbedelingen. Bij Volkswagen waren alleen de te grote legendarische T1 en de niet zo praktische Kever beschikbaar. Daarop besloot de constructeur een voertuig op maat te maken.

In een persbericht heeft EDI, dochteronderneming van D’Ietereren, aangegeven dat ze van plan is om tegen het einde van dit jaar 5.600 laadpalen te plaatsen, wat neerkomt op ongeveer 100 stuks per week.

Voor 2020 heeft Volkswagen de Europese emissiedoelstellingen niet gehaald. De boete hiervoor zou minstens 100 miljoen euro bedragen.

De bijzonder kleurrijke Polo Harlekin van de jaren ’90 heeft de Nederlandse VW-importeur geïnspireerd om hetzelfde recept op het huidige model toe te passen.

Na de NGO Transport & Environment beweert ook Autobild dat plug-in hybrides meer vervuilen dan hun opgegeven waarden. Volgens de tests met enkele zwaardere modellen zouden die ongeveer 400% meer verbruiken.

Voor een autofabrikant is het op de markt brengen van een premiummodel niet altijd gemakkelijk, zeker niet als het merk in kwestie een luxueus imago ontbreekt. Hier zijn 5 ongelukkige voorbeelden…

Een onderzoek van Greenpeace uitgevoerd met “mystery shoppers” bracht aan het licht dat de verkopers van het merk liever modellen met een verbrandingsmotor verkopen dan de volledig elektrische ID.3.

Het concept van de VW ID Buggy dat in 2019 werd voorgesteld, zal uiteindelijk niet in productie gaan. Tegelijk werd de lancering van verscheidene andere 100% elektrische modellen bevestigd: ID Buzz, ID.6 en een krachtigere variant van de recente ID.4.

Dat het coronavirus de verkoop van nieuwe auto’s geen goed heeft gedaan, weet het kleinste kind. Toch hebben de merken samen in België ongeveer 400.000 nieuwe modellen van de hand kunnen doen in 2020. Hierbij een overzicht van de meest verkochte.

Roland D’Ieteren leidde van 1972 tot zijn pensioen in 2016 het familiebedrijf D’Ieteren, een zeer belangrijke speler op de Belgische automomarkt. De doodsoorzaak zou volgens La Libre het coronavirus zijn.

De ID.3 en ID.4 krijgen er een grote broer bij om het 100% elektrische assortiment van Volkswagen te vervolledigen. De ID.6 – een SUV zoals de ID.4 – komt in principe volgend jaar op de markt.

Wie in België twee nieuwe Porsche Cayman-modellen bestelt, is in één ruk bijna 120.000 euro kwijt. Met dat bedrag heb je volgens zij die het kunnen weten echter niet voldoende op de bank om dit roze VW-busje van Hot Wheels op de kop te tikken…

Volkswagen, al 50 jaar actief in de racerij, trekt zich terug uit de autosport. “We hebben andere prioriteiten”, klinkt het.

Er zit een kleine 100% elektrische Volkswagen in de pijplijn die voor ongeveer 20.000€ van de hand zal gaan. Deze ID.1 zou snel gevolgd worden door een SUV-variant die de naam ID.2 krijgt.