Politiek

De energieprijzen zijn nu al een jaar op recordniveau. Steeds meer Belgen wijzen met de vinger naar de overheid, met als argument dat hoe hoger de prijzen zijn, hoe meer de staatskas wordt gevuld. Maar is dat wel zo?

In deze tijden van crisis staan de lonen en voordelen van de ministers en parlementsleden vaak ter discussie. Ook hun wagenpark ontsnapt daar niet aan. Terwijl de bevolking moeite heeft om de eindjes aan elkaar te knopen, rijden de excellenties nog steeds vrolijk rond in de topmodellen van Mercedes, BMW en Volvo. Boven kiezen de ministers zelden voor een elektrische wagen die ze ons nochtans allemaal willen opdringen.

Sinds 1 april 2022 moeten de tankstations van de regering een prijsvergelijking voor de verschillende types brandstoffen afficheren. Maar die gegevens zijn intussen achterhaald en geven nog steeds aan dat elektrisch rijden de helft goedkoper is dan rijden op fossiele brandstoffen. Dat noemt de brandstoffenfederatie BRAFCO regelrecht consumentenbedrog. Terecht?

Het Brusselse circulatieplan Good Move staat onder enorme druk van politici en lobbyisten. Sommigen zouden zelfs zo ver gaan dat ze een bevooroordeeld – om niet te zeggen ‘gemanipuleerd’ – onderzoek laten uitvoeren tegen het plan. Een woordje uitleg. 

Studiekosten opblazen en overheidssubsidies gebruiken voor commerciële activiteiten: VIAS ligt onder vuur van critici naar aanleiding van een onderzoek van De Standaard. Er komt een audit naar het instituut, dat van zijn pluimen dreigt te verliezen.

De OPEC+-landen, waaronder ook Rusland, hebben tijdens een vergadering deze week besloten om voor de tweede keer dit jaar hun productie van ruwe olie te verminderen. Het doel is om de prijzen van ruwe olie (en dus van brandstoffen aan de pomp) te verhogen

De autoconstructeurs kijken volop uit naar de Euro 7-norm, want zij moeten al vanaf 2025 aan die nieuwe eisen voldoen. Een agenda die onhoudbaar wordt, omdat Europa de publicatie opnieuw heeft uitgesteld… Dit is een dossier dat de mensen aan het lachen begint te brengen. Maar dan groen, omdat geruchten wijzen op het mogelijk verdwijnen van de dieselmotor.

Europarlementariërs stemden deze week een verrassend amendement dat gebruik van gas en kolen toelaat om groene waterstof te produceren. Dit is een meer dan verbazingwekkende en vooral zeer twijfelachtige beslissing.

Terwijl Wallonië probeert een nieuwe belasting op auto’s door te voeren, wil Brussel nog steeds een kilometerheffing invoeren voor het gebruik van de wagen. Toch lijkt het project een moeilijke start te hebben, vooral omdat Vlaanderen het blokkeert… vanwege de Ring!

Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) wil een nieuwe inrichting van de openbare weg invoeren die voor meer veiligheid van de fietsers moet zorgen. Maar nu al wordt de vraag gesteld op deze ‘middenrijbaan’ wel een goed idee is.

Op het einde van de Week van de Mobiliteit, die in Brussel eindigde met de traditionele autoloze zondag, riep Regionaal Minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) op om dit evenement vaker te herhalen. Krijgen we dan weldra één autovrije zondag per maand?

De politieke partij Open Vld wil de verplichte autokeuring afschaffen en deze technische controle toevertrouwen aan gewone garages. De Vlaamse liberalen keurden dit voorstel het voorbije weekend goed op haar congres in Antwerpen.

Philipe Henry, minister van Klimaat in Wallonië, stelde een plan voor om de uitstoot van broeikasgassen in Wallonië te verminderen. En sommige van deze maatregelen verontrusten al bepaalde politici, zeker wat het transport betreft.

De voormalige Amerikaanse president heeft zijn uitgesproken persoonlijke mening gegeven over de elektrische auto. Maar zou hij die al geprobeerd hebben? Nee, maar hij zegt informatie uit eerste hand te hebben…

De opvolgster van Boris Johnson in Downing Street 10, Liz Truss, zegt bereid te zijn om te onderzoeken of de snelheidsbeperkingen op Britse snelwegen afgeschaft kunnen worden. Zien we binnenkort een Autobahn over het Kanaal?