Rijbewijs - Pagina 2

Sinds 2024 werkt Europa aan een hervorming van het rijbewijs. Die is intussen zo goed als rond en werpt meteen de vraag op: zijn oudere bestuurders nog geschikt om te rijden? Brussel stelt voor om medische keuringen in te voeren, op vaste tijdstippen. Maar het is aan de lidstaten om dat al dan niet toe te passen. En België? De federale minister van Mobiliteit liet onlangs weten hoe hij daarover denkt.

Goed nieuws voor jonge bestuurders: je hoeft niet langer naar het gemeentehuis om je definitieve rijbewijs aan te vragen. De procedure is sinds kort een pak eenvoudiger. Maar hoewel het nu gemakkelijker is om het document te verkrijgen, duikt er in Vlaanderen een ander probleem op: één op de twintig beginnende bestuurders verschijnt niet op de verplichte terugkomdag, ondanks stevige boetes.

Sinds 2013 moeten rijbewijzen in het kredietkaartformaat elke tien jaar vernieuwd worden. In 2025 geldt dat voor meer dan 400.000 Belgen. Wie dat vergeet, riskeert niet alleen een boete, maar ook verrast te worden bij een bezoek aan het gemeentehuis.

Europa heeft de richtlijn over het rijbewijs grondig herzien. En dat heeft gevolgen voor overtreders. Voortaan is er geen sprake meer van uitzonderingen: een rijbewijs dat in één land ingetrokken wordt, is ook ongeldig in elk ander EU-land.

Het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie hebben net een akkoord bereikt over de hervorming van het rijbewijs in Europa. Digitalisering, een proefperiode en een lagere leeftijd voor bepaalde voertuigcategorieën: dit zijn de belangrijkste veranderingen die Europese bestuurders te wachten staan.

Steeds meer documenten gaan digitaal, van zorgverzekeringskaarten tot bankkaarten op je smartphone. Rijbewijzen horen daar nog niet bij, maar dat verandert snel. België werkt aan een stappenplan om digitale, of gedematerialiseerde, rijbewijzen in te voeren.

Elk jaar krijgen duizenden Belgen een nieuw rijbewijs, maar dat betekent ook dat velen hun oude moeten vernieuwen. Hier is wat je moet weten.

Is het rijbewijs voor auto’s met handgeschakelde versnellingsbak op zijn retour? Ja, want het aantal aanvragen voor rijbewijzen met een automaat is sterk gestegen in België. Dat heeft onder meer te maken heeft met de geleidelijke opmars van elektrische auto’s.

De trend is al een tijdje bezig maar zet zich nu harder door: de Belg interesseert zich hoe langer hoe minder in het behalen van een rijbewijs. In één regio is het aantal uitreikingen zelfs met een kwart gekelderd. Waarom verliest de auto aan populariteit?

Moet België zich zorgen maken over de kwaliteit van de bestuurders die het opleidt? Blijkbaar wel. Zowel in Vlaanderen als in Wallonië spreken de feiten voor zich: het niveau van de kandidaten voor rijexamens is drastisch gedaald.

Een speciaal rijbewijs om met een sportwagen boven een bepaald vermogen te rijden? Eén land heeft het zopas ingevoerd. Deze maatregel kan anderen op ideeën brengen, misschien zelfs België.

Ook op vakantie is de auto een trouwe metgezel. Toch mag je niet in alle landen met je Belgische rijbewijs een auto besturen. Dit zijn de landen waarvoor een extra administratieve inspanning – en een kleine kost – is vereist.

De rijopleiding in Vlaanderen wijzigt vanaf 1 maart 2024. Begeleiders moeten – net zoals vroeger –terug naar de schoolbanken. En dat is niet de enige aanpassing.

Het Europees Parlement heeft zojuist gestemd voor de invoering van een medisch onderzoek om de 15 jaar. Dit betekent het einde van het levenslange rijbewijs … als de lidstaten zelf deze maatregel accepteren.

Europa moet beslissen over de maatregel die automobilisten verplicht om elke 15 jaar opnieuw hun rijexamen af te leggen. Maar voor sommige lobbyisten is dit duidelijk niet genoeg. Zullen ze gelijk krijgen en kan Europa haar regels en controles nog aanscherpen?